[实用新型]一种新式结构飞轮

说明书

本实用新型公开了一种新式结构飞轮，包括外轮，外轮的外壁设置有锯齿，外轮的顶部分别设置有防尘盖和密封圈，防尘盖的顶部设置有油盖，外轮的内侧分别设置有内轮和滑槽，内轮的顶部设置有小孔，内轮的内侧设置有轴承，内轮的外侧设置有滑块，外轮的内部分别设置有弹簧、挡板和减震槽，轴承的顶部设置有定位槽，防尘盖的底部设置有固定柱，挡板的顶部设置有固定孔，滑块的上下两端均设置有钢珠，钢珠的一侧设置有限位板，本实用新型的一种新式结构飞轮设置了你轮、外轮、减震槽、弹簧、钢珠和滑块来解决现有普通飞轮结构简单，易受发动机震动影响，使用周期短，容易产生较大噪音的问题。

技术领域

本实用新型属于飞轮技术领域，具体涉及一种新式结构飞轮。

背景技术

飞轮主要功能是连接活塞连杆组件，把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，从而将化学能转换成动能，输出到汽车的传动系统，飞轮具有存储和释放动能的功能，来提高发动机运转的均匀性，同时传递扭矩给汽车传动系统，是离合器的驱动件，现有的普通飞轮为一个刚性圆盘，会引起车身的振动，产生比较大的噪音，且现有普通飞轮的结构比较简单，受发动机震动的影响比较大，从而造成寿命比较短的问题，为此我们提出一种新式结构飞轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新式结构飞轮，以解决上述背景技术中提出使用周期短，容易产生较大噪音的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新式结构飞轮，包括外轮，所述外轮的外壁设置有锯齿，所述外轮的顶部分别设置有防尘盖和密封圈，所述防尘盖的顶部设置有油盖，所述外轮的内侧分别设置有内轮和滑槽，所述内轮的顶部设置有小孔，所述内轮的内侧设置有轴承，所述内轮的外侧设置有滑块，所述外轮的内部分别设置有弹簧、挡板和减震槽，所述轴承的顶部设置有定位槽，所述防尘盖的底部设置有固定柱，所述挡板的顶部设置有固定孔，所述滑块的上下两端均设置有钢珠，所述钢珠的一侧设置有限位板。

优选的，所述防尘盖呈环状，且所述防尘盖设置有两个，且两个所述防尘盖对称设置在外轮上，同时所述所防尘盖嵌入于外轮上。

优选的，所述小孔呈圆形，且所述小孔设置有四个，且四个所述小孔均匀分布在内轮的顶部，同时所述小孔贯穿于内轮。

优选的，所述滑块设置有三个，且三个所述滑块等距分布在内轮与外轮的交接处，同时所述滑块与内轮焊接连接。

优选的，所述固定柱设置有三个，且所述固定柱的顶部呈圆锥状，且所述固定柱的外径尺寸等于固定孔的内径尺寸，同时所述固定柱与防尘盖固定连接。

优选的，所述定位槽设置有四个，且四个所述定位槽排列成十字形，同时所述定位槽嵌入于轴承上。

优选的，所述钢珠位于滑块与滑槽的交接处，且所述两个钢珠的外径尺寸加上滑块的外径尺寸等于滑槽的内径尺寸，同时所述钢珠嵌入于外轮内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置的减震槽、弹簧和钢珠来解决飞轮容易受发动机震动的影响而降低使用寿命，并且会产生较大噪音的问题，飞轮在运作时会将发动机工作时产生的扭转振动直接传递到传动杆，在此过程中，内轮回在发动机的带动下开始旋转，从而使内轮外壁上的滑块在滑槽中定向移动，滑块在滑槽内部的部分呈梯形，能够避免滑块移动到滑槽外部，有利于降低外论和内轮分离的风险，滑块在滑槽内部移动，会将对减震槽内部的弹簧进行一定程度的压缩，将发动机震动的动力势能转化成弹簧的弹性势能，从而降低发动机震动对飞轮的影响，有利于提高飞轮的使用寿命，当内轮与外轮之间的相对运动受阻时，打开油盖，通过防尘盖上的小孔往减震槽中注入润滑油，从而减小钢珠、滑块、滑槽三者之间的摩擦力，有利于降低滑块滑动时受到的阻力，从而降低滑块与滑槽点之间的摩擦力，进而降低两者的而磨损速率，提高了飞轮的使用寿命，钢珠呈球状，能够降低滑块与滑槽之间摩擦产生的声音，油殴降低飞轮工作室产生的噪音。