[实用新型]一种通用缸体接芯胎具

说明书

本实用新型提供一种通用缸体接芯胎具，包括固定式底座、底座定位销孔和接芯胎具；所述固定式底座的顶部固定连接有四组所述快换式支撑板；每组所述快换式支撑板的顶部分别安装有一组所述接芯胎具。本装置改变了以往的固定的一体结构，改为采用可以拆卸的固定式底座和快换式支撑板两个部分，固定式底座和快换式支撑板之间采用定位销固定保证工装尺寸的可靠性，当生产不同产品时只用更换快换式支撑板，可以实现对该工装进行模块化管理，维修时只需维修相应的组件即可，维修方便，支撑板采用轻质材料，保证了工装的强度，且更换时更方便快捷，节省了工装更换的时间提高了生产效率，改进工装结构更紧凑更经济，外型更加美观，操作方便。

技术领域

本实用新型属于专用设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种通用缸体接芯胎具。

背景技术

胎具是指在铸造中制造土模、砂型或某些产品时所依据的模型，在铸造过程中一般采用接芯胎具工装进行放置胎具。

基于上述，现生产的DDI11、DDI13、DDI75、DDI50等接芯胎具采用整体式结构，每种产品需要配套一种固定接芯工装，更换不同产品时需要更换整个工装，拆卸工装不够方便费时费力，造成工作效率低下，同时工装一旦出现问题在维修时，需要对工装整体进行维修，维修费用较高，维修操作麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通用缸体接芯胎具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种通用缸体接芯胎具，包括固定式底座、底座定位销孔、快换式支撑板、支撑板定位孔、防装错孔和接芯胎具；所述固定式底座的顶部固定连接有四组所述快换式支撑板；每组所述快换式支撑板的顶部分别安装有一组所述接芯胎具。

进一步的，所述固定式底座的上端面设置有四对所述底座定位销孔，所述快换式支撑板的底部前后方分别开设有一组所述支撑板定位孔，在对所述快换式支撑板安装时通过两组所述支撑板定位孔与所述底座定位销孔之间通过定位销定位连接。

进一步的，所述快换式支撑板的上端面前部设置有一组所述防装错孔，在使用中螺栓通过所述防装错孔与所述固定式底座连接。

进一步的，所述快换式支撑板为空心结构航空铝板结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本装置改变了以往的固定的一体结构，改为采用可以拆卸的固定式底座和快换式支撑板两个部分，固定式底座和快换式支撑板之间采用定位销固定保证工装尺寸的可靠性，当生产不同产品时只用更换快换式支撑板，可以实现对该工装进行模块化管理，维修时只需维修相应的组件即可，维修方便，支撑板采用轻质材料，保证了工装的强度，且更换时更方便快捷，节省了工装更换的时间提高了生产效率，改进工装结构更紧凑更经济，外型更加美观，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型的主视轴侧结构示意图。

图2是本实用新型的固定式底座轴侧剖视结构示意图。

图3是本实用新型的快换式支撑板俯视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、固定式底座；101、底座定位销孔；2、快换式支撑板；201、支撑板定位孔；202、防装错孔；3、接芯胎具。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。