[实用新型]一种汽车大梁中板生产用冲压装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车大梁中板生产用冲压装置，包括底座，所述底座的顶部外壁焊接支撑柱，且支撑柱的顶部外壁设置有顶板，所述顶板的顶部外壁开有固定孔，所述固定孔内设置有电动推杆，且电动推杆的一端外壁设置有连接板，且连接板的底部外壁设置有上压模，所述底座顶部外壁开有下模槽，所述固定筒的底部内壁设置有弹簧，且弹簧的顶部外壁设置有压板，所述固定筒的两侧内壁均开有滑槽，且滑槽的一侧内壁滑动连接有滑块。本实用新型通过电动推杆带动上压模向下移动进行冲压工作，同时限位柱也会下移插入固定筒内，实现了冲压装置的定位功能，提高了冲压工作的成功率，且通过弹簧可以起到良好的减震缓冲作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车大梁中板生产用冲压装置。

背景技术

汽车大梁板主要用于制造汽车纵梁、横梁、前后车桥、保险杠等结构件，厚度一般为四到八毫米，是汽车结构钢板中需求量大，性能指标要求较高的钢种，大梁是载货车主要的承载部件，几乎承载着货物全部的重量，大梁的质量影响整车的使用寿命与行车安全，制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺。

一般的冲压装置定位效果较差，容易导致冲压工作失败，不能满足人们的使用需求。同时一般的冲压装置冷却效果较差，容易导致成品的品质大大降低。因此，亟需一种汽车大梁中板生产用冲压装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车大梁中板生产用冲压装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车大梁中板生产用冲压装置，包括底座，所述底座的顶部外壁焊接支撑柱，且支撑柱的顶部外壁设置有顶板，所述顶板的顶部外壁开有固定孔，所述固定孔内设置有电动推杆，且电动推杆的一端外壁设置有连接板，且连接板的底部外壁设置有上压模，所述底座顶部外壁开有下模槽，所述底座的顶部外壁插接有固定筒。

作为本实用新型再进一步的方案，所述固定筒的底部内壁设置有弹簧，且弹簧的顶部外壁设置有压板。

作为本实用新型再进一步的方案，所述固定筒的两侧内壁均开有滑槽，且滑槽的一侧内壁滑动连接有滑块，滑块的一侧外壁与压板的一侧外壁相焊接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述连接板的顶部外壁开有圆孔，且圆孔内设置有连接管，顶板的底部外壁设置有导向柱，导向柱一端穿过连接管。

作为本实用新型再进一步的方案，所述连接板的底部外壁设置有限位柱，且限位柱的底部外壁设置有固定盘，固定盘的规格与固定筒的规格相适配。

作为本实用新型再进一步的方案，所述底座的一侧外壁插接有出液管，且出液管远离底座的一端插接有储液箱，出液管远离储液箱的一端插接有循环管，循环管位于下模槽的底部，储液箱的一侧外壁插接有回液管，回液管的一端与循环管的一端相接通。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的电动推杆、限位柱、固定筒、压板和弹簧，电动推杆带动上压模向下移动进行冲压工作，同时限位柱也会下移插入固定筒内，实现了冲压装置的定位功能，提高了冲压工作的成功率，且通过弹簧可以起到良好的减震缓冲作用，延长了装置的使用寿命；

2.通过设置的导向柱和连接管，可以在装置进行冲压工作时，起到良好的导向功能，满足了装置的冲压需求，方便了人们的使用；

3.通过设置的储液箱、出液管、循环管和回液管，可以对下模槽内的成品进行快速降温，加快了其成型的速率，提高了人们的工作效率。

附图说明

图1为实施例1提出的一种汽车大梁中板生产用冲压装置的结构示意图；

图2为实施例1提出的一种汽车大梁中板生产用冲压装置的底座剖视结构示意图；