[实用新型]一种用于试制汽车热成型的公用模座有效
申请号: | 201921101068.3 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN210547478U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 钱其林;钱怡楠;徐干;韩飞 | 申请(专利权)人: | 上海实树汽车工程技术有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12 |
代理公司: | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人: | 袁亚军;金碎平 |
地址: | 201801 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 试制 汽车 成型 公用 | ||
1.一种用于试制汽车热成型的公用模座,其特征在于,包括上模座(200)和下模座(100),所述上模座(200)和下模座(100)呈矩形,所述上模座(200)的四个角下方设有导柱固定座(210),所述下模座(100)的四个角上方设有导套固定座(108),所述导套固定座(108)上设置有导套(107),所述导套(107)中设置有导柱(106),所述上模座(200)通过导柱固定座(210)套设在导柱(106)外进行定位导向,所述上模座(200)上方设置有上垫脚(201),所述下模座(100)下方设置有下垫脚(101)。
2.如权利要求1所述的用于试制汽车热成型的公用模座,其特征在于,所述导套(107)和导柱(106)呈圆柱形,所述导套(107)上端的外径大于下端的外径,所述导套(107)的下端卡设在导套固定座(108)中,所述导套(107)的上端抵住导套固定座(108)上方;所述导柱(106)的外径略小于导套(107)上端的内径,所述导柱(106)卡设在导套(107)上端的内部。
3.如权利要求1所述的用于试制汽车热成型的公用模座,其特征在于,所述导套固定座(108)旁边设有下限位柱(109),所述下限位柱(109)位于下模座(100)短边的内侧;所述导柱固定座(210)旁边设有上限位柱(211),所述上限位柱(211)位于上模座(200)短边的内侧。
4.如权利要求1所述的用于试制汽车热成型的公用模座,其特征在于,所述上模座(200)和下模座(100)上设置有多组热成型模具(300)的螺栓固定孔和氮气弹簧固定孔,多组所述热成型模具(300)的螺栓固定孔和氮气弹簧固定孔错开分布。
5.如权利要求4所述的用于试制汽车热成型的公用模座,其特征在于,所述上垫脚(201)为多组,所述上垫脚(201)平行于上模座(200)短边设置,所述上垫脚(201)与热成型模具(300)的螺栓固定孔和氮气弹簧固定孔错开分布;所述下垫脚(101)为多组,所述下垫脚(101)平行于下模座(100)短边设置,所述下垫脚(101)与热成型模具(300)的螺栓固定孔和氮气弹簧固定孔错开分布。
6.如权利要求5所述的用于试制汽车热成型的公用模座,其特征在于,设置于上模座(200)边缘的上垫脚(201)外端设置有固定槽(202)。
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