[实用新型]道路桥梁裂缝加固结构

说明书

本实用新型公开了道路桥梁裂缝加固结构，包括道路桥梁主体，所述道路桥梁主体的内部设置有裂缝，且裂缝的顶部设置有加固槽，所述加固槽的内部设置有预应力钢板，且预应力钢板顶部的两侧对称设置有固定螺栓，所述预应力钢板顶部的中间位置处设置有固定槽，所述裂缝的内部设置有加固混凝土，且加固混凝土的内部设置有螺杆。本实用新型安装有预应力钢板，通过预应力钢板在裂缝的顶部进行支撑，并通过加固混凝土对裂缝进行填充，有效地对裂缝进行封堵，且通过预应力钢板弧形的设置，能够将裂缝顶部所承受的压力向裂缝的两侧进行传递，避免裂缝内部的加固混凝土遭受破坏，提高了加固结构的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为道路桥梁裂缝加固结构。

背景技术

现如今，每一项道路桥梁工程和人们的生产生活有着极为密切的关系，在国民经济之中，道路桥梁工程是其中的一个基础性项目。关于人们出行的活动基本上都是建立在道桥工程之上。在我国，道桥工程直接影响各行各业的发展问题，因此，其作为一项基础性的建设项目，其作用更是十分突出，而在道路桥梁的上时间使用之后，或由于施工材料质量差、混凝土收缩、温度变化、施工工艺等因素，道路桥梁上经常会产线裂缝，道路桥梁裂缝的危害非常严重，影响建筑自身功能的实现，危及生命财产安全，因此需要对道路桥梁裂缝进行加固；

但传统的道路桥梁裂缝加固机构在使用的过程中，加固效果较差，容易造成二次损坏，造成裂缝的再次扩大，实用性较低，因此本实用新型设计一种道路桥梁裂缝加固结构，以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供道路桥梁裂缝加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：道路桥梁裂缝加固结构，包括道路桥梁主体，所述道路桥梁主体的内部设置有裂缝，且裂缝的顶部设置有加固槽，所述加固槽的内部设置有预应力钢板，且预应力钢板顶部的两侧对称设置有固定螺栓，所述预应力钢板顶部的中间位置处设置有固定槽，所述裂缝的内部设置有加固混凝土，且加固混凝土的内部设置有螺杆，所述螺杆的底部设置有膨胀螺丝，且膨胀螺丝镶嵌入道路桥梁主体的内部，所述螺杆外侧的底部均匀铰接有支撑杆，所述螺杆外侧的顶部设置有内螺管，且内螺管的外侧设置有环形滑槽，所述环形滑槽的内部设置有环形圈，且环形圈的外侧均匀铰接有插杆，所述支撑杆的顶部皆与插杆铰接，所述内螺管的顶部设置有第一固定螺母，且第一固定螺母与螺杆螺纹连接，所述第一固定螺母的顶部与预应力钢板的底部贴合，所述螺杆的顶端延伸至固定槽的内部，所述固定槽的内部设置有第二固定螺母，所述第二固定螺母与螺杆螺纹连接。

优选的，所述预应力钢板与加固槽的内侧之间皆设置有橡胶垫。

优选的，所述插杆远离环形圈的一端皆设置有锥块。

优选的，所述预应力钢板的顶部设置有耐腐蚀涂层。

优选的，所述固定螺栓皆倾斜设置，且固定螺栓与水平面之间的夹角皆为 60°。

优选的，所述预应力钢板的底部设置有弧形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路桥梁裂缝加固结构安装有预应力钢板，通过预应力钢板在裂缝的顶部进行支撑，并通过加固混凝土对裂缝进行填充，有效地对裂缝进行封堵，且通过预应力钢板弧形的设置，能够将裂缝顶部所承受的压力向裂缝的两侧进行传递，避免裂缝内部的加固混凝土遭受破坏，提高了加固结构的使用寿命，预应力钢板底部螺杆、第一固定螺母、支撑杆、插杆、环形圈与内螺管组成的支撑机构的设置，通过支撑机构的展开，将插杆均匀的插入到裂缝的侧壁的内部，能够提高对预应力钢板顶部力量传递的效果，有效地避免了预应力钢板发生形变，提高了装置对裂缝的加固效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视示意图；

图2为本实用新型的支撑机构示意图；