[实用新型]一种汽车发电机调节器的散热板

说明书

本实用新型公开了一种汽车发电机调节器的散热板，包括复合板、导热胶板、散热铝板、安装槽、陶瓷基板、定位槽、定位螺杆、垫圈、紧固螺母、散热翅片、限位槽和连接组件,所述复合板的顶部和底部两侧均设置有连接组件，所述复合板的内部一侧填充有导热胶板，所述导热胶板的一侧填充有散热铝板，所述散热铝板的一侧四周均开设有安装槽，且安装槽的内壁贴合安装有垫圈，所述垫圈的外侧设置有紧固螺母，所述复合板的外部一侧贴合安装有陶瓷基板，所述陶瓷基板的外侧设置有若干个散热翅片，所述陶瓷基板的四周均开设有定位槽；该汽车发电机调节器的散热板，结构简单，连接紧固，安装拆卸方便，在使用时，具有良好的散热效果。

技术领域

本实用新型涉及调节器设备领域，具体为一种汽车发电机调节器的散热板。

背景技术

发电机调节器又称电压调节器，是专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁的交流无刷发电机而设计，用来实现对发电机输出电压的自动调节；发电机调节器在工作的过程中，会产生一定的热量，传统的散热板 结构，散热速率较差，从而使得热量散发较慢对发电机调节器内部的电子元件造成破坏，从而影响发电机调节器的安全使用，因此，设计一种汽车发电机调节器的散热板是很有必要的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发电机调节器的散热板，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种汽车发电机调节器的散热板，包括复合板、导热胶板、散热铝板、安装槽、陶瓷基板、定位槽、定位螺杆、垫圈、紧固螺母、散热翅片、限位槽和连接组件, 所述复合板的顶部和底部两侧均设置有连接组件，所述复合板的内部一侧填充有导热胶板，所述导热胶板的一侧填充有散热铝板，所述散热铝板的一侧四周均开设有安装槽，且安装槽的内壁贴合安装有垫圈，所述垫圈的外侧设置有紧固螺母，所述复合板的外部一侧贴合安装有陶瓷基板，所述陶瓷基板的外侧设置有若干个散热翅片，所述陶瓷基板的四周均开设有定位槽，且定位槽的内部填充有定位螺杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接组件包括连接板和连接孔，所述连接板均通过螺钉安装在复合板的外侧，所述连接板的顶部中央均开设有连接孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述复合板和陶瓷基板的一侧拐角开设有限位槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位螺杆穿过导热胶板、散热铝板、垫圈和紧固螺母通过螺纹连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述陶瓷基板的一侧开设有若干个散热孔。

本实用新型的有益效果：该汽车发电机调节器的散热板，结构简单，体积小巧，在安装时，通过连接组件能够便于将复合板固定在调节器的一侧，而且能够将陶瓷板紧紧固定在复合板的一侧，连接紧固，安装拆卸方便；同时，在使用时，通过采用陶瓷基板、散热铝板以及散热翅片，能够提高散热速率，使得调节器上产生的热量能够经散热板进行快速散发，具有良好的散热效果。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型复合板的剖视图。

图中：1、复合板；2、导热胶板；3、散热铝板；4、安装槽；5、陶瓷基板；6、定位槽；7、定位螺杆；8、垫圈；9、紧固螺母；10、散热翅片；11、限位槽；12、连接组件；13、连接板；14、连接孔。

具体实施方式