[实用新型]一种发动机底护板有效
| 申请号： | 201921102311.3 | 申请日： | 2019-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN210591703U | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 李晔;李菁华;石海鑫;金科;赵鹏;王雪 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08;B60R19/54;B60K11/08 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 张海英 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 底护板 | ||
1.一种发动机底护板，其特征在于，包括：
底护板本体(1)，其包括基础结构层(15)和增强结构层(16)，所述基础结构层(15)与所述增强结构层(16)为树脂熔融连接，所述底护板本体(1)上开设有维修口(11)；
机滤维修盖(2)，其罩设于所述维修口(11)上，且所述机滤维修盖(2)与所述底护板本体(1)螺纹连接；
所述底护板本体(1)上还开设有排水孔(14)和导风孔(12)，所述排水孔(14)设置于所述底护板本体(1)的局部，用于排出发动机内的水，所述导风孔(12)设置于所述底护板的一侧，用于为发动机降温。
2.根据权利要求1所述的发动机底护板，其特征在于，所述基础结构层(15)为轻质纤维增强材料、纤维增强热塑性材料、聚丙烯树脂中的一种。
3.根据权利要求1所述的发动机底护板，其特征在于，所述增强结构层(16)为面密度600-1000g/m2的连续纤维增强热塑性结构体。
4.根据权利要求1所述的发动机底护板，其特征在于，所述发动机底护板与所述发动机的油底壳(3)的下端的间距为10mm-30mm。
5.根据权利要求1-4任一项所述的发动机底护板，其特征在于，所述基础结构层(15)与所述增强结构层(16)之间通过聚丙烯树脂熔融连接。
6.根据权利要求1-4任一项所述的发动机底护板，其特征在于，所述底护板本体(1)的厚度为2.5mm-4.0mm。
7.根据权利要求1-4任一项所述的发动机底护板，其特征在于，所述机滤维修盖(2)上设置有加强结构(21)，所述机滤维修盖(2)与底护板本体(1)螺接。
8.根据权利要求3所述的发动机底护板，其特征在于，所述连续纤维增强热塑性结构体包括基体和增强体，所述基体为聚丙烯树脂材料，所述增强体为玻璃纤维、碳纤维、玄武岩纤维中的一种。
9.根据权利要求1所述的发动机底护板，其特征在于，所述底护板本体(1)上开设有定位安装孔(13)，螺钉穿过所述定位安装孔(13)与所述发动机螺接。
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