[实用新型]一种便于运输的装配式钢结构

说明书

本实用新型公开了一种便于运输的装配式钢结构，包括工型钢、U型钢和口型钢，所述工型钢的两侧均为U型槽结构，所述工型钢的两侧U型槽的竖直端中心位置处分别固定连接有互相配合的第一插柱和第一插孔，所述第一插柱和第一插孔的长度大于工型钢的U型槽的深度。本实用新型中，通过工型钢的第一插柱和第一插孔之间插接，通过工型钢的第一限位孔和第一限位柱的插接，从而使得工型钢的长度和宽度均可以受到限位，从而使得同型号的工型钢可以进行累叠放置，结构简单，节省了大量运输空间，避免运输中发生晃动和滑落，从而实现了一种便于运输的装配式钢结构，同时为后期交接盘点提供极大便利。

技术领域

本实用新型涉及装配式钢结构技术领域，尤其涉及一种便于运输的装配式钢结构。

背景技术

钢结构是天然的装配式结构，但并非所有的钢结构建筑均是装配式建筑，必须是钢结构、围护系统、设备与管线系统和内装系统做到和谐统一，才能算得上是装配式钢结构建筑。

然而现有的装配式钢结构仍存在一些不足之处，首先，缺少便于运输的装配式钢结构，导致装配式钢结构运输时，容易滑落，不整齐的排列占用了大量的内部空间，而且不便于交接时的盘点；其次，现有的装配式钢结构的端边结构单一，不便于钢结构端边的安装和限位稳定连接。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决装配式钢结构不便于运输和端边结构连接不稳定的问题，而提出的一种便于运输的装配式钢结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于运输的装配式钢结构，包括工型钢、U型钢和口型钢，所述工型钢的两侧均为U型槽结构，所述工型钢的两侧U型槽的竖直端中心位置处分别固定连接有互相配合的第一插柱和第一插孔，所述第一插柱和第一插孔的长度大于工型钢的U型槽的深度，所述U型钢的内侧竖直端中心位置处和对应的U型钢的竖直端外侧分别固定连接有第二插柱和第二插孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一插柱和第一插孔同轴心，所述第一插柱和第一插孔共设置有两组，两组所述第一插柱和第一插孔分别位于工型钢的水平端两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二插柱和第二插孔共设置有两组，两组所述第二插柱和第二插孔分别位于U型钢的两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工型钢的U型槽竖直端外侧和U型钢的水平端外侧均固定连接有第一限位柱，所述工型钢和U型钢与第一限位柱对应的一侧开设有配合的第一限位孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述口型钢的其中两个相邻侧均固定连接有第二限位柱，所述口型钢的另外两个相邻侧均开设有配合的第二限位孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一插柱的轴心线与第一限位孔的轴心线不在同一直线上。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过工型钢的第一插柱和第一插孔之间插接，通过工型钢的第一限位孔和第一限位柱的插接，从而使得工型钢的长度和宽度均可以受到限位，从而使得同型号的工型钢可以进行累叠放置，结构简单，节省了大量运输空间，避免运输中发生晃动和滑落，从而实现了一种便于运输的装配式钢结构，同时为后期交接盘点提供极大便利。

2、本实用新型中，通过工型钢、U型钢和口型钢的水平端两端设置有第一插柱、第二插柱和第二限位柱等限位机构，从而使得工型钢、U型钢和口型钢安装时，便于焊接粘黏，增加了焊接安装的接触面，提高了装配式钢结构焊接的稳定性。

附图说明