[实用新型]一种防盗型车把手

说明书

本实用新型公开了一种防盗型车把手，包括固定车把把手和套在固定车把把手外的转把，所述转把内设置有用于控制转把锁止的锁，所述锁包括圆柱状的锁芯、锁舌和用于锁止锁的定位件，所述转把内设置有孔且转把未被转动时锁舌可置于该孔内。本方案在现有车把手的内部设置一锁，实现转把的锁定，即使小偷偷窃车辆后，也不能加速逃离现场，只能推动车辆行走，延长车辆逃离现场的时间，增加车辆主人发现车辆被盗后找回车辆的可能性，减小车辆被盗几率。

技术领域

本实用新型涉及车把手领域，更具体的说是涉及一种防盗型车把手。

背景技术

电动车、摩托车在日常生活中应用广泛，给人们的日常生活带来了极大便捷。现有的电动车和摩托车解锁后通过转动右把手实现加速行走和档位控制，其在车体中间设置锁实现防盗，但是，现有的锁极易被破解，车辆被盗后小偷可以控制右把手转动实现加速，在一定程度上导致车辆被盗的几率增大。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种防盗型车把手。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种防盗型车把手，包括固定车把把手和套在固定车把把手外的转把，所述转把内设置有可控制转把锁止的锁，所述锁包括圆柱状的锁芯、锁舌和用于锁止锁的定位件，所述转把内设置有孔且转把未被转动时锁舌可置于该孔内。本方案在现有车把手的内部设置一锁，实现转把的锁定。小偷在解锁车辆开关后，由于转把是锁定的，不能转动实现加速和档位控制，即使小偷偷窃车辆后，也不能加速逃离现场，只能推动车辆行走，延长车辆逃离现场的时间，增加车辆主人发现车辆被盗后找回车辆的可能性，减小车辆被盗几率。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型在车把手内设置一锁对转把进行锁定，车辆被开锁后，车辆也不能加速，只能推动，延长车辆逃离现场的时间，增加车辆主人发现车辆被盗后找回车辆的可能性，减小车辆被盗几率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型锁的结构示意图。

图中的附图标记名称为：

1、固定车把把手；2、转把；31、锁芯；32、锁舌；33、定位件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1

如图1所示的一种防盗型车把手，包括固定车把把手1和套在固定车把把手1外的转把2，转把2转动可实现车辆档位和车速的控制。转把2内设置有可控制转把2锁止的锁，锁处于工作状态时，转把不能转动，反之，转把可正常转动。具体的，锁包括圆柱状的锁芯31、锁舌32和用于锁止锁的定位件33，转把2内设置有孔且转把2未被转动时锁舌32可置于该孔内；即锁可采用现有的圆柱形锁结构，锁舌伸出锁芯置于孔内时，锁止转把，锁舌缩回锁芯时，转把可转动；定位件实现锁的锁止，即锁相对固定车把把手是静止的。

要实现锁的锁止，实现方式有很多种，譬如，采用卡设的方式，如图1，锁可固定在固定车把把手1上实现锁的锁止，为了便于锁结构的设置，锁舌2位于锁孔、定位件33之间。锁的固定可采用多点定位的方式实现稳定设置，采用两点定位方式，既可实现稳定固定，也可简化结构，采用两点定位方式时，定位件33两端均穿过锁芯1且定位件33与锁芯1的轴线位于同一平面上。