[实用新型]一种发电车低压出线电缆加长连接装置有效
申请号: | 201921103700.8 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN209823121U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 伍艳云;颜成勇;马志勇 | 申请(专利权)人: | 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司汕尾供电局 |
主分类号: | H02B1/20 | 分类号: | H02B1/20 |
代理公司: | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张春水;杜嘉伟 |
地址: | 510600 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发电车 塑壳漏电断路器 进线接线端子 供电电缆 出线接线端子 低压出线电缆 加长连接装置 配电柜 线缆 本实用新型 电力传输 接入用户 铜线耳 加长 电缆 供电 | ||
本实用新型公开了一种发电车低压出线电缆加长连接装置,包括配电柜,所述配电柜内安装有塑壳漏电断路器,所述塑壳漏电断路器上设有四个进线接线端子和四个出线接线端子;四个所述进线接线端子分别直接或者通过铜线耳连接发电车供电电缆。该发电车低压出线电缆加长连接装置在使用时,将发电车供电电缆接入进线接线端子,经由塑壳漏电断路器将电力传输出去,通过将延长线缆的一端接入出线接线端子,延长线缆的另一端接入用户侧,实现快速加长电缆,以延长发电车供电电缆的供电长度。
技术领域
本实用新型属于发电车保供电技术领域,尤其涉及一种发电车低压出线电缆加长连接装置。
背景技术
目前,用户对供电可靠性要求越来越高,电网建设工程或者消缺抢修过程中可能会导致用户长时间停电,这就需要电力部门采用移动电源进行保供电。目前低压发电车使用频率越来越高,但是现场由于受环境和地段的影响,发电车有时候开不进去,低压出线电缆目前只有30米长度不够。因此现有技术存在以下问题:
(1)现场由于受环境和地段的影响,发电车有时候开不进去,低压出线电缆目前只有30米长度不够,如果将发电车电缆延长至50米甚至100米的话,势必给工作带来不便,临时加长电缆的话延长了发电车接入时间,会导致用户投诉上升。
(2)现有发电机只配置有短路保护,当线路接地或者其他短路时现有保护装置不会跳闸,势必造成事故发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发电车低压出线电缆加长连接装置,以解决以上技术问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种发电车低压出线电缆加长连接装置,包括配电柜,所述配电柜内安装有塑壳漏电断路器,所述塑壳漏电断路器上设有四个进线接线端子和四个出线接线端子;
四个所述进线接线端子分别直接或者通过铜线耳连接发电车供电电缆。
作为本实用新型的一种可选技术方案,所述塑壳漏电断路器的额定电流为800A。
作为本实用新型的一种可选技术方案,所述配电柜为不锈钢材质制成。
作为本实用新型的一种可选技术方案,所述配电柜呈长方体型,所述配电柜的防护等级为IP65。
作为本实用新型的一种可选技术方案,四个所述出线接线端子还分别连接有延长线缆,所述延长线缆远离所述出线接线端子的一端用于接入用户侧。
与现有技术相比,本实用新型实施例具有以下有益效果:
本实用新型实施例提供的一种发电车低压出线电缆加长连接装置,通过配电柜中的塑壳漏电断路器作为中转,实现快速加长电缆,以延长发电车供电电缆的供电长度;利用塑壳漏电断路器实现保护功能,当线路接地或者其他短路时也会跳闸;因此该发电车低压出线电缆加长连接装置具有很强的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型实施例提供的一种发电车低压出线电缆加长连接装置的结构图。
图示说明:
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