[实用新型]一种用于集装箱的锁紧机构

说明书

本实用新型公开了一种用于集装箱的锁紧机构，包括丝杠、移动模块和锁紧组件，所述移动模块包括运动方向相反的左移动模块和右移动模块，所述左移动模块和所述右移动模块分别可活动地套设在所述丝杠上，所述锁紧组件包括连接轴、及分别与所述连接轴可转动连接的第一锁紧件和至少一个第二锁紧件，所述第一锁紧件的下端与所述左移动模块连接，所述第二锁紧件设置在所述第一锁紧件的外侧且其下端与所述右移动模块连接。本实用新型的锁紧机构，其结构紧凑、巧妙，占用空间小，可实现同时对两个集装箱进行快速锁紧或解锁，有利于降低制造成本。

技术领域

本实用新型涉及物流运输设备技术领域，尤其涉及一种适用于高铁货运集装箱的锁紧机构。

背景技术

货运集装箱在运输过程中，如果不能将集装箱锁定，运集装箱容易发生颠簸、滑动、与车厢壁碰撞等现象，甚至发生集装箱倾倒。为提高集装箱的运输稳定性，通常会采用锁紧机构将集装箱的底部与载体锁定。然而，现有锁紧机构的结构复杂，占用空间大，制造成本高。

另外，锁紧机构解锁状态时，会阻碍集装箱的装载和卸载，从而影响集装箱的装卸灵活性。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有相关技术中存在的问题之一，为此，本实用新型提出一种用于集装箱的锁紧机构，其结构巧妙、紧凑，占用空间小，制造成本低，可同时对两个集装箱进行锁紧和解锁。

根据上述提供的一种用于集装箱的锁紧机构，其通过如下技术方案来实现：

一种用于集装箱的锁紧机构，包括丝杠、移动模块和用于对集装箱进行锁紧或解锁的锁紧组件，所述移动模块包括运动方向相反的左移动模块和右移动模块，所述左移动模块和所述右移动模块分别可活动地套设在所述丝杠上，所述锁紧组件包括连接轴、及分别与所述连接轴可转动连接的第一锁紧件和至少一个第二锁紧件，所述第一锁紧件的下端与所述左移动模块相配合连接，所述第二锁紧件设置在所述第一锁紧件的外侧且其下端与所述右移动模块相配合连接；所述丝杠可带动所述左移动模块和所述右移动模块沿所述丝杠的长度方向相对运动，进而带动所述第一锁紧件和所述第二锁紧件在解锁位置与锁紧位置之间进行升降和开合运动。

在一些实施方式中，所述锁紧组件还包括两个第一销轴，所述第一锁紧件包括第一锁紧部、及设置在所述第一锁紧部的下端相对两侧的两个第一连接臂，所述第一锁紧部的下端与所述连接轴可转动连接，所述第一连接臂远离所述第一锁紧部的一端开设有第一轴孔，所述第一销轴穿过所述第一轴孔后与所述左移动模块的侧壁连接。

在一些实施方式中，所述第一锁紧部均与两个所述第一连接臂一体成型，并且所述第一锁紧部与所述第一连接臂之间的夹角为钝角。

在一些实施方式中，所述第一锁紧部在面向集装箱的一面上端沿设有用于锁紧集装箱的锁紧爪、底部设有朝向所述第一锁紧部内部凹陷的凹槽，所述第一锁紧件下降至解锁位置时，所述凹槽卡置在所述丝杠的外表面。

在一些实施方式中，所述锁紧组件还包括与所述第二锁紧件数量相同的第二销轴，所述第二锁紧件包括第二锁紧部、及设置在所述第二锁紧部下端的第二连接臂，所述第二锁紧部的下端与所述连接轴可转动连接，所述第二连接臂远离所述第二锁紧部的一端设有第二轴孔，所述第二销轴穿过所述第二轴孔后与所述右移动模块的侧壁连接。

在一些实施方式中，所述第二锁紧部与第二连接臂一体成型，并且所述第二锁紧部与第二连接臂之间的夹角为钝角。

在一些实施方式中，所第二锁紧部在面向集装箱的一面上端沿设有锁紧爪，所述用于锁紧集装箱。

在一些实施方式中，还包括第一轴承座和第二轴承座，所述丝杠的两端分别可转动地设置在所述第一轴承座、所述第二轴承座中。