[实用新型]一种针对道路地基的道路检测装置有效
申请号: | 201921104509.5 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN210401324U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 王志忠 | 申请(专利权)人: | 江苏新水工程检测有限公司 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/22;G01N29/32;E02D1/00 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 针对 道路 地基 检测 装置 | ||
本实用新型提供了一种针对道路地基的道路检测装置,属于公路技术领域,包括骨架、电路板、电池、超声波探测仪、USB接口、卷筒和活塞筒,骨架的内壁通过螺钉固定连接有电路板,骨架的内壁通过螺钉固定连接有电池,骨架内壁的底部通过螺钉固定连接有超声波探测仪,骨架的右侧嵌入粘接有USB接口,骨架底部的中间焊接设置有卷筒,骨架的底部焊接设置有四个活塞筒,卷筒的内壁焊接设置有若干个反射环。本实用新型中的超声波探测仪能够发出超声波对道路的地基进行检测,卷筒能够聚拢发出超声波,使超声波更加具有穿透力,聚拢返回的超声波时超声波探测仪接收到的超声波更加的精准,从而提高超声波探测仪的检测精准度。
技术领域
本实用新型涉及公路技术领域,具体的,涉及一种道路检测装置。
背景技术
公路的字面含义是公用之路、公众交通之路,汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走,当然不同公路限制不同,公路一般有路面和地基组成,而道路检测就是对公路进行检测,检测道路路面的平整度,以及检测道路承受力的能力保证,道路上车辆行驶的平稳,公路的地基在经过长时间的使用后,地基随着地壳的移动可能会出现受力不不足的问题,为了发现这些问题就需要道路检测装置,而现有技术中的道路检测装置无法对公路的地基进行检查,存在检测结构不精准等问题。因此,需要在道路检测装置的基础上进一步的研究,提供一种针对道路地基的道路检测装置。
实用新型内容
该种针对道路地基的道路检测装置解决上述提出的道路检测装置无法对公路的地基进行检查,检测结构不精准的问题,提供一种针对道路地基的道路检测装置,该装置中的超声波探测仪能够发出超声波对道路的地基进行检测,卷筒能够聚拢发出超声波,使超声波更加具有穿透力,聚拢返回的超声波时超声波探测仪接收到的超声波更加的精准,从而提高超声波探测仪的检测精准度。
本实用新型提供如下技术方案:一种针对道路地基的道路检测装置,包括骨架、电路板、电池、超声波探测仪、USB接口、卷筒和活塞筒,所述骨架的内壁通过螺钉固定连接有电路板,所述骨架的内壁通过螺钉固定连接有电池,所述骨架内壁的底部通过螺钉固定连接有超声波探测仪,所述骨架的右侧嵌入粘接有USB接口,所述骨架底部的中间焊接设置有卷筒,所述骨架的底部焊接设置有四个活塞筒,所述卷筒的内壁焊接设置有若干个反射环;所述活塞筒包括上弹簧、活塞板、下弹簧、固定环、支撑柱、车轮、橡胶环和橡胶条,所述活塞筒内壁的顶部均焊接设置有上弹簧,所述上弹簧的底部均焊接设置有活塞板,所述活塞板的底部均焊接设置有下弹簧,所述下弹簧的底部均焊接设置有固定环,所述活塞板的底部均焊接设置有支撑柱,所述支撑柱的底部均通过结构胶粘接有车轮,所述活塞板的外侧均嵌入粘接有橡胶环,所述橡胶环中均嵌入设置有七根橡胶条。
进一步的优选方案:所述卷筒与水平面的夹角为45°,且卷筒位于超声波探测仪的正下方。
进一步的优选方案:所述反射环的直径依次变小,且反射环外侧保持垂直,且反射环的内侧与卷筒内壁的夹角为10°-20°。
进一步的优选方案:所述上弹簧、活塞板、下弹簧和固定环均位于活塞筒中,且上弹簧和下弹簧的长度大小均保持一致,并且固定环焊接设置在活塞筒的内壁。
进一步的优选方案:所述橡胶环和橡胶条均环绕在活塞筒的内壁,且橡胶环内部为中空,并且橡胶条的内部为中空。
进一步的优选方案:所述电路板、电池、超声波探测仪和USB接口之间均通过电线电性连接,且电路板上电性连接有储存器。
有益效果:本实用新型通过超声波探测仪能够发出超声波对道路的地基进行检测,卷筒能够聚拢发出超声波,使超声波更加具有穿透力,聚拢返回的超声波时超声波探测仪接收到的超声波更加的精准,从而提高超声波探测仪的检测精准度,卷筒内壁的反射环能够进一步的反射超声波将超声波聚拢,进而提高超声波探测仪的检测精准度,上弹簧和下弹簧能够很好地缓冲车轮的震动,使骨架在行驶过程中保持平稳,避免骨架的震动影响超声波探测仪接收超声波,从侧面提高检测效果。
附图说明
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