[实用新型]空气管流量压力降试验台

说明书

本实用新型涉及一种空气管流量压力降试验台，测压管路连接在绝对滤清器的进气端，测压管路连接有试验件压差传感器，绝对滤清器的出气端通过管路连接有电动调节阀，电动调节阀的另一端通过管路连接在喷嘴箱的入口端，喷嘴箱连接有喷嘴前绝压传感器、管路温度传感器和喷嘴后绝压传感器，喷嘴安装板上固定有多个临界流文丘里喷嘴，喷嘴气缸总成安装在喷嘴箱后腔上，喷嘴气缸的伸出杆设有临界流文丘里喷嘴密封胶盖，伸出杆伸出时密封胶盖能够堵住临界流文丘里喷嘴，喷嘴箱后腔通过管路连接有罗茨真空泵的进气端，罗茨真空泵的出气端设有排气口。本实用新型方便调节，各部分流量采集准确，能够满足空气管流量压力降试验的调节需要。

技术领域

本实用新型涉及一种流量压力降试验台，具体是指一种以空气为介质的空气管在不同流量下测试压力降的试验台。

背景技术

以空气为介质的汽车用空气管的测试，在国内所采用的通用的检测设备为涡街流量计，使用该设备来测试系统流量。其流量精度偏低，容易受到流量计自身的量程限制。而且管道流速不均，涡街流量计采集的数据往往会存在测量误差；外来的振动也会使涡街流量计产生测量误差。误差累计到一定程度后，现有的涡街流量计甚至不能正常工作。电子流量计对前后端的直管段有要求，总体占地面积大，性价比较低。

实用新型内容

实用新型目的

本实用新型提供了一种使用方便、流量采集准确、调流范围广的空气管压力降测试试验台。以解决现有技术采集系统流量的不准确性，流量计自身的量程限制的缺点。

技术方案

一种空气管流量压力降试验台，其特征在于：测压管路的一端设有用于与试验件连接的端口，测压管路的另一端连接在绝对滤清器的进气端，测压管路连接有试验件压差传感器，绝对滤清器的出气端通过管路连接有电动调节阀，电动调节阀的另一端通过管路连接在喷嘴箱的入口端，喷嘴箱包括喷嘴箱前腔和喷嘴箱后腔，喷嘴箱前腔和喷嘴箱后腔通过法兰连接并在中间夹有喷嘴安装板，喷嘴箱前腔的侧壁连接有喷嘴前绝压传感器和管路温度传感器，喷嘴箱后腔的侧壁连接有喷嘴后绝压传感器，喷嘴箱前腔内设有整流板，将喷嘴箱的入口和喷嘴安装板间隔开，喷嘴安装板上固定有多个临界流文丘里喷嘴，喷嘴气缸总成安装在喷嘴箱后腔上，喷嘴气缸总成是由和临界流文丘里喷嘴数量相同的喷嘴气缸组成的，喷嘴气缸的伸出杆设有临界流文丘里喷嘴密封胶盖，伸出杆伸出时密封胶盖能够堵住临界流文丘里喷嘴，喷嘴箱后腔通过管路连接有罗茨真空泵的进气端，罗茨真空泵的出气端设有排气口。

所述测压管路的管壁均布有测压孔，外部焊接用于连接压差传感器的封闭测压腔圆环，所述封闭测压腔圆环的内腔塞入有密封胶圈，所述密封胶圈为柱型的圆环，密封胶圈的内腔设有一圈凸起。

所述整流板上均布大量孔眼，整流板是通过螺钉固定在喷嘴箱前腔内的一个环形衬板上的，衬板是焊接在喷嘴箱前腔内的，整流板的中心处为实心圆板，实心圆板的直径与喷嘴箱的入口直径相同。

所述喷嘴安装板的外周固定有一个吊件。

所述罗茨真空泵是与变频电机连接的。

所述绝对滤清器的出气端通过连接的管路为多个并联管路，每个管路都连接有一个电动调节阀，所有电动调节阀的另一端通过管路与喷嘴箱的入口端连接。

所述绝对滤清器包括绝对滤清器前腔体和绝对滤清器后腔体，绝对滤清器前腔体和绝对滤清器后腔体通过法兰连接并在中间夹有过滤器。

所述罗茨真空泵和喷嘴箱之间设有旁通阀门。

所述喷嘴气缸的主体上设有喷嘴气缸前部磁性感应开关和喷嘴气缸后部磁性感应开关，喷嘴气缸的一侧设有喷嘴气缸安装板用于连接喷嘴箱后腔，喷嘴气缸的伸出杆的端部设有一个可以多角度旋转的万向连接头，万向连接头连接有临界流文丘里喷嘴支撑端盖，临界流文丘里喷嘴支撑端盖的端部设有临界流文丘里喷嘴密封胶盖。