[实用新型]一种液压阻尼器有效
申请号: | 201921104756.5 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN210949647U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 王胜土 | 申请(专利权)人: | 温州浙博汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16F9/19 | 分类号: | F16F9/19;F16F9/48 |
代理公司: | 北京乾诚五洲知识产权代理有限责任公司 11042 | 代理人: | 付晓青;杨玉荣 |
地址: | 325205 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 阻尼 | ||
本实用新型涉及一种液压阻尼器,包括缸体、活塞杆、活塞和头部关节件,活塞杆的一端上设有尾部关节件,另一端伸入缸体的油腔内与活塞相连,还包括上阻尼弹簧和下阻尼弹簧,上阻尼弹簧一端与活塞固连,另一端与油腔上壁固连,下阻尼弹簧一端与活塞固连,另一端与油腔底壁固连,活塞内设有缓冲腔,位于上阻尼弹一侧的活塞上设有至少两个连通至缓冲腔的上过油孔,位于下阻尼弹簧一侧的活塞上设有连通至缓冲腔的下过油孔,油腔底壁上设有与上过油孔对应的堵头。通过在活塞两侧设置阻尼弹簧,使阻尼器在两个方向上具有逐渐增大的阻尼力,在撤去压力后,通过两侧的阻尼弹簧能够使活塞自行回位,整体结构简单合理,工作性能稳定,适用范围更广。
技术领域
本实用新型涉及阻尼器技术领域,具体涉及一种液压阻尼器。
背景技术
液压阻尼器的使用领域非常广泛,如在管道、交通工具、建筑物及家具行业中均有大量运用,用来抗震、抗冲击时作为阻尼减震装置。
传统阻尼器一般包括缸体、活塞杆和活塞,在缸体的油腔内填充液压油,活塞上设置一个过油孔。此种结构的阻尼器在工作时活塞杆带动活塞移动,改变了两个工作腔的体积,其中的液压介质经过介质流道从体积变小的一侧流向变大的一侧。由于液态介质具有体积基本不可压缩的特性,因此体积的变化速度受介质流道的通径限制,通过设置合适的介质流道通径即可设置体积变化的速度,也即缸体与活塞杆之间的相对位移速度,达到减冲击、抗震的目的。有的场合要求液压阻尼器在两个方向上的阻尼力相差很大,如在家具行业中的一些箱式、柜式家具中,比如抽屉、消毒柜等,要求开启的时候比较省力,而在关闭抽屉、箱门或柜门时,在接近关闭或接近极限开启状态时,要有较大阻力防止撞击造成损坏,这样就要求液压阻尼器在推拉的两个方向上需要逐渐增大的阻尼力,因此,对阻尼器的工作性能提出了更高的要求。
实用新型内容
针对背景技术中的不足,本实用新型提供一种液压阻尼器。
本实用新型所采用的技术方案是:一种液压阻尼器,包括缸体、活塞杆、活塞和头部关节件,所述活塞杆的一端上设有尾部关节件,另一端伸入缸体的油腔内与活塞相连,还包括上阻尼弹簧和下阻尼弹簧,所述的上阻尼弹簧一端与活塞固连,另一端与油腔上壁固连,所述的下阻尼弹簧一端与活塞固连,另一端与油腔底壁固连,所述活塞内设有缓冲腔,位于上阻尼弹一侧的活塞上设有至少两个连通至缓冲腔的上过油孔,位于下阻尼弹簧一侧的活塞上设有连通至缓冲腔的下过油孔,所述油腔底壁上设有与上过油孔对应的堵头,所述上过油孔、下过油孔和堵头的个数相同。
进一步的,所述缸体通过螺钉固定有缸体盖,所述缸体盖位于油腔一侧的内侧面上设有密封圈,所述密封圈与活塞杆外表面紧密贴合。
进一步的,伸出缸体外的活塞杆上设有限位块。
进一步的,所述上过油孔的直径大于下过油孔的直径。
进一步的,所述的缓冲腔内设有直径大于上过油孔直径的圆球。
进一步的,所述的活塞外侧壁上设有凸棱,所述油腔的内壁上设有与凸棱相匹配的凹面。
进一步的,所述的凸棱为半圆形或半椭圆形。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在活塞两侧设置阻尼弹簧,使阻尼器在两个方向上具有逐渐增大的阻尼力,在撤去压力后,通过两侧的阻尼弹簧能够使活塞自行回位,整体结构简单合理,工作性能稳定,适用范围更广。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本发明还有其他的目的、特征和优点。
下面将参照图,对本发明作进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A-A的截面示意图。
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