[实用新型]一种汽车用排气管

说明书

本实用新型公开了一种汽车用排气管，包括排气管本体，排气管本体上部分为与卡箍连接位置，排气管本体的下部分外壁活动套装有伸缩弹簧，伸缩弹簧的外圈固定钢丝圈，排气管本体的底部安装法兰，法兰将钢丝圈和伸缩弹簧固定在排气管本体上，所述排气管本体1上部分与卡箍连接处设有凹槽，此排气管在排气管与卡箍连接的时候缓冲其因为卡箍带来的压力，减少排气管因为压力带来的变形损坏，延长了排气管的使用寿命，提高了排气管的工作效率，降低了震动对排气管的损坏，避免了因排气管损坏造成汽车无法正常运行的情况。

技术领域

本实用新型属于波纹管设备技术领域，尤其涉及一种汽车用排气管。

背景技术

波纹管是一种外型规则的波浪样的管材，常用的金属波纹管有碳钢的、不锈钢的、钢质衬塑的和铝质的等等，主要用于需要很小的弯曲半径非同心轴向传动，或者不规则转弯、伸缩，或者吸收管道的热变形等，或者不便于用固定弯头安装的场合做管道与管道的连接，或者管道与设备的连接使用。汽车排气管的固定和连接需要用到卡箍。

在申请号为：CN201721860494.6，申请日为:20171227，名称为：一种可压缩保持的汽车用不锈钢排气管的专利中，公开了一种可压缩保持的汽车用不锈钢排气管，排气管包括两层不锈钢板压制成的波纹管，所述波纹管的两端头处为喇叭口且卡有固定端头用的卡套，在波纹管两端处的卡套上分别箍有一拉带，两拉带之间连接有多根用于压缩所述波纹管的薄钢带，本实用新型能够提高排气管的装配质量，并且节省装配时间，提高生产效率。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种易于与卡箍连接且不易损坏变形的汽车排气管。

本实用新型的的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车用排气管，包括排气管本体1，排气管本体1上部分为与卡箍连接位置，排气管本体1的下部分外壁活动套装有伸缩弹簧2，伸缩弹簧2的外圈固定钢丝圈3，排气管本体1的底部安装法兰4，法兰4将钢丝圈3和伸缩弹簧2固定在排气管本体1上，所述排气管本体1上部分与卡箍连接处设有凹槽5。

优选的，排气管本体1上部分为敞口状，上部分自下而上到开口端位置，排气管本体1的直径逐渐增大。

优选的，所述排气管本体1为不锈钢波纹管。

优选的，排气管本体1的内壁上设有隔热层。

优选的，所述法兰4为五棱柱。

优选的，所述排气管本体1的下部分为规则的圆柱体结构。

优选的，所述凹槽5设有两个，两个凹槽5对称设置在排气管本体1顶端。

本实用新型的有益效果：

此排气管在排气管与卡箍连接的时候缓冲其因为卡箍带来的压力，减少排气管因为压力带来的变形损坏，延长了排气管的使用寿命，提高了排气管的工作效率，降低了震动对排气管的损坏，避免了因排气管损坏造成汽车无法正常运行的情况。

附图说明

图1为一种汽车用排气管的结构示意图。

图2为一种汽车用排气管的剖面结构示意图。

具体实施方式

结合附图所示，本实用新型的技术方案作进一步的描述：

一种汽车用排气管，包括排气管本体1，排气管本体1上部分为与卡箍连接位置，排气管本体1的下部分外壁活动套装有伸缩弹簧2，伸缩弹簧2的外圈固定钢丝圈3，排气管本体1的底部安装法兰4，法兰4将钢丝圈3和伸缩弹簧2固定在排气管本体1上，所述排气管本体1上部分与卡箍连接处设有凹槽5。

本实施例中，优选的，排气管本体1上部分为敞口状，上部分自下而上到开口端位置，排气管本体1的直径逐渐增大。