[实用新型]一种离合器外壳焊接降温装置

说明书

本实用新型公开了一种离合器外壳焊接降温装置，包括矩形底板，圆箱的上方从左至右通过螺栓依次固定安装有压缩机和冷凝器，圆箱的顶部内壁的中部通过螺栓固定安装有蒸发器，压缩机通过管道分别与冷凝器和蒸发器连通，冷凝器和蒸发器之间通过毛细管连通，圆箱的右侧壁的中部安装有温控开关，压缩机通过温控开关电性连接有电插头，圆箱的底部中部开设有圆台形孔，圆台形孔的内部设有圆台形板，矩形底板的上端面的中部通过螺栓固定安装有液压缸，液压缸的活塞杆的上端与圆台形板的下端面的中部通过螺栓固定连接；本方案，对使得圆箱内部进行降温，大大提高了降温质量，提高了降温效率，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，具体为一种离合器外壳焊接降温装置。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

离合器是汽车中的重要配件，离合器外壳在加工时需要进行焊接，但传统的离合器外壳焊接后，采用自然散热，散热效果差，需要长时间进行散热，大大降低了工作效率，存在一定的缺陷，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器外壳焊接降温装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离合器外壳焊接降温装置，包括矩形底板，所述矩形底板的上方通过矩形支架焊接有圆箱，所述圆箱的上方从左至右通过螺栓依次固定安装有压缩机和冷凝器，所述圆箱的顶部内壁的中部通过螺栓固定安装有蒸发器，所述压缩机通过管道分别与所述冷凝器和所述蒸发器连通，所述冷凝器和所述蒸发器之间通过毛细管连通，所述圆箱的右侧壁的中部安装有温控开关，所述压缩机通过所述温控开关电性连接有电插头，所述圆箱的底部中部开设有圆台形孔，所述圆台形孔的内部设有圆台形板，所述矩形底板的上端面的中部通过螺栓固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆的上端与所述圆台形板的下端面的中部通过螺栓固定连接。

优选的，所述矩形底板和所述圆台形板之间至少等角度安装有两个伸缩管。

优选的，所述伸缩管包括外管和内杆，所述内杆活动插接在所述外管的内部，所述外管的顶部和所述内杆的底部外壁均开设有外螺纹螺纹孔，所述矩形底板的顶部和所述圆台形板的底部均开设有螺纹孔，所述外管的顶部和所述内杆的底部分别通过螺纹连接安装在上下两个所述螺纹孔的内部，所述圆台形板的顶部中部开设有凹槽。

优选的，所述外管的底部内壁的左右两个以及所述内杆的顶部的左右两侧均通过安装架滚动安装有滚轮。

优选的，所述圆箱的内壁和所述圆台形板的外侧壁均黏贴有橡胶层。

优选的，所述凹槽的顶部开设有环形切口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本方案，对使得圆箱内部进行降温，大大提高了降温质量，提高了降温效率，提高了生产效率；

圆台形孔和圆台形板吻合，提高了圆台形孔和圆台形板之间的密封性，提高了圆箱的密封性，提高了圆箱内部的降温效率，提高了离合器外壳的降温效率。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视切面图；

图2为本实用新型结构的主视切面图中的A部放大图；

图3为本实用新型的圆台形板的结构示意图。