[实用新型]汽车车门导轨高效率安全冲孔装置

说明书

本实用新型涉及冲孔装置技术领域，具体为汽车车门导轨高效率安全冲孔装置，包括操作平台，操作平台的顶端前后两侧均设有滑动平台，操作平台的顶端中央设有安装架，且安装架焊接固定在操作平台上，滑动平台螺栓连接在操作平台上，其顶部开设有安装腔，其顶端焊接设有支撑架，安装腔的内部均匀设置有滚轮，滚轮的数量若干，且均转动连接在安装腔内，支撑架呈门字形结构，有益效果为：本实用在操作平台的顶端两侧均设置有滑动平台，在操作平台的顶端中央设置有冲孔台，实际使用时，将导轨放在滑动平台以及冲孔台上，然后通过安装架上的第二气缸带动冲孔钻头在导轨上打孔，相对而言，更方便，提高了打孔效率。

技术领域

本实用新型涉及冲孔装置技术领域，具体为汽车车门导轨高效率安全冲孔装置。

背景技术

在生产汽车车门配件时，往往需要在安装之前对配件进行再加工，以便进行固定，其中车门导轨就是其中之一。在实际安装导轨之前，需要在导轨上进行穿孔，以便将其固定在车门内侧，但是现有技术中，并没有专门为车门导轨而设计的冲孔装置，所以操作人员只能通过手持式冲孔机在导轨上冲孔，此种方式不仅效率低下，而且操作误差大，容易将孔位打歪，影响最后的安装，为此，本实用新型提出汽车车门导轨高效率安全冲孔装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车车门导轨高效率安全冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车车门导轨高效率安全冲孔装置，包括操作平台，所述操作平台的顶端前后两侧均设有滑动平台，操作平台的顶端中央设有安装架，且安装架焊接固定在操作平台上，所述滑动平台螺栓连接在操作平台上，其顶部开设有安装腔，其顶端焊接设有支撑架，所述安装腔的内部均匀设置有滚轮，所述滚轮的数量若干，且均转动连接在安装腔内，所述支撑架呈门字形结构，其两侧底端均焊接在滑动平台上，其外部两侧均设有第一气缸，所述第一气缸固定安装在支撑架上，第一气缸的活塞杆端部贯穿支撑架并延伸至支撑架的内侧，且第一气缸的活塞杆端部均设有挤压片，所述安装架的内侧设有冲孔台，安装架的顶端设有第二气缸，安装架的内侧上方设有移动平台，所述冲孔台螺栓连接在操作平台上，且冲孔台位于安装架的内侧中央，所述第二气缸的活塞杆端部贯穿安装架并连接在移动平台的顶端上，所述移动平台的底端中央螺栓连接冲孔钻头，且所述冲孔钻头位于冲孔台的正上方。

优选的，所述支撑架的内侧设有覆盖板，所述覆盖板平行于支撑架的顶端，且覆盖板的底侧贴合设置有海绵垫。

优选的，所述覆盖板的顶端均匀设有插杆，所述插杆贯穿支撑架，且插杆的外侧套接设有弹簧，所述弹簧的上下两端分别和支撑架的内侧顶端以及覆盖板的顶端固定连接。

优选的，所述移动平台的顶端两侧均垂直设有定位杆，所述定位杆均焊接固定在移动平台上，且定位杆的顶部均贯穿安装架的顶端。

优选的，所述安装腔内部的滚轮均同轴设置，且滚轮的直径大于安装腔的内部深度，滚轮的顶侧高与滑动平台的顶端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用在操作平台的顶端两侧均设置有滑动平台，在操作平台的顶端中央设置有冲孔台，实际使用时，将导轨放在滑动平台以及冲孔台上，然后通过安装架上的第二气缸带动冲孔钻头在导轨上打孔，相对而言，更方便，提高了打孔效率；

2.本实用在滑动平台的内部设置有滚轮，在支撑架的内部两侧均设置有挤压片，在支撑架的内侧上方设有覆盖板，实际使用过程中，利用挤压片抵住导轨的两侧，利用覆盖板抵住导轨的顶侧，整体实现定位的效果，防止导轨晃动，保证了打孔精度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面剖视图。