[实用新型]一种罗茨式氢气循环泵

说明书

本实用新型涉及一种罗茨式氢气循环泵，包括泵体，泵体内设有转子室，转子室内设有主动转子和从动转子，主动转子和从动转子设有相互啮合的罗茨叶片，泵体设有出气口；进气端盖，进气端盖和泵体相连，以封闭泵体内的转子室，且进气端盖设有进气口，仅使外部气体经进气口进入转子室；主动转子的主动转轴直接与电机相连。本实用新型其结构设计合理，取消了现有的传动齿轮结构，直接选用自润滑结构的罗茨转子相互啮合以实现传动，相当于直接省去了齿轮室部分，大大缩减了整个泵体的结构，而且最重要的是无齿轮室无齿轮也就意味着不需要润滑油，从根本上解决了润滑油泄漏的问题，避免了燃料电池电堆因润滑油进入氢气中而污染损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种罗茨式氢气循环泵。

背景技术

现有技术中的氢循环泵主要应用在燃料电池领域，其中主要采用两叶罗茨式和两爪式氢气循环泵，但是现有两叶罗茨式氢气循环泵的转子都是通过同步齿轮进行传动，而同步齿轮需要润滑油进行润滑所以需要设计齿轮室，在齿轮室中加入润滑油，齿轮室中的同步齿轮通过连接轴和转子轴相连，齿轮室和转子室之间需要设计油封装置，但是氢气循环泵在实际使用过程中还是存在润滑油从齿轮室向转子室渗透或者泄漏的情况和隐患，润滑油进入转子室后会和氢气接触，导致燃料电池的电堆污染。

实用新型内容

本实用新型提供了一种罗茨式氢气循环泵，其结构设计合理，取消了现有的传动齿轮结构，直接选用自润滑结构的罗茨转子相互啮合以实现传动，因为取消了齿轮结构，相当于直接省去了齿轮室部分，大大缩减了整个泵体的结构，使泵体结构更加紧凑合理，而且最重要的是无齿轮室无齿轮也就意味着不需要润滑油，从根本上解决了润滑油泄漏的问题，避免了燃料电池电堆因润滑油进入氢气中而污染损坏的问题，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种罗茨式氢气循环泵，包括：

泵体，所述泵体内设有转子室，转子室内设有主动转子和从动转子，主动转子和从动转子设有相互啮合的罗茨叶片，所述泵体设有出气口；

进气端盖，所述进气端盖和泵体相连，以封闭所述泵体内的转子室，且进气端盖设有进气口，仅使外部气体经进气口进入转子室；

所述主动转子的主动转轴直接与电机相连，主动转子的罗茨叶片在电机驱动下使与其啮合的从动转子的罗茨叶片跟随转动；

所述转子室和电机之间无齿轮设置，且所述主动转子和从动转子的两个罗茨叶片中至少一个设为非金属罗茨叶片。

进一步的，所述主动转子和从动转子的罗茨叶片数量至少三个。

进一步的，所述主动转子和从动转子处于同时啮合状态的罗茨叶片数量不少于两个。

进一步的，所述主动转子的主动转轴和对应的罗茨叶片、所述从动转子的从动转轴和对应的罗茨叶片均设为一体式结构。

进一步的，所述进气端盖设有两个安装槽，每个安装槽内设有第一轴承，两个所述第一轴承分别与主动转轴和从动转轴相连。

进一步的，所述进气端盖和密封端盖相连，所述密封端盖适于限制第一轴承的轴向位移，且所述密封端盖设有通气口，所述通气口与进气端盖的进气口相连通设置。

进一步的，所述密封端盖设有加强筋，以增加密封端盖的结构强度和散热性能。

进一步的，所述主动转子的主动转轴直接和所述电机内部的电机转子相连，所述泵体靠近电机一侧设有和主动转轴相连的第二轴承。

进一步的，所述从动转子的从动转轴和泵体内设置的第三轴承相连。

进一步的，所述第一轴承、第二轴承和第三轴承均选用自润滑陶瓷轴承型号或自润滑不锈钢轴承或不锈钢陶瓷混合轴承。