[实用新型]一种自行车座管

说明书

本申请公开了一种自行车座管，包括底座管；底座管嵌套伸入设置有顶座管；底座管与顶座管之间设置有减震机构；减震机构包括设置于底座管上的支撑板；支撑板的顶面设置有2‑4根导向杆；顶座管上设置有压板；压板上设置有导向孔；导向杆穿过导向孔的端部螺纹套接有调节螺母；支撑板与压板之间套接有减震弹簧；底座管内设置有辅助减震机构；辅助减震机构包括设置于底座管内的辅助支撑板；顶座管的底端固定设置有辅助压板；辅助支撑板与辅助压板之间设置有辅助减震弹簧。本实用新型的自行车座管具有减震功能，提高了自行车骑行的舒适度。

技术领域

本公开一般涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种自行车座管。

背景技术

自行车是最为传统的交通工具，其具有方便快捷、节能环保的特点。目前，随着人们生活品质的不断提高，以及人们环保的意识的不断加强，自行车在人们的生活中越来越多的被使用。

鞍管是自行车上用于安装鞍座的管体，鞍管安装在自行车架的立管上，鞍管用于支撑座垫。传统鞍管不具有减震功能，自行车骑行舒适度不高。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种具有减震功能，提高自行车骑行舒适度的自行车座管。

本实用新型提供的一种自行车座管，包括底座管；底座管的顶端可滑动的嵌套伸入设置有顶座管；底座管与顶座管之间设置有减震机构；

减震机构包括焊接固定设置于底座管外壁圆周上的支撑板；支撑板的顶面边缘沿圆周方向均匀设置有2-4根导向杆；导向杆远离支撑板的端部设置有外螺纹；顶座管的外壁圆周上焊接固定设置有压板；压板上对应导向杆设置有导向孔；导向杆穿过导向孔设置；导向杆穿过导向孔的端部螺纹套接有调节螺母；底座管与顶座管的外周上位于支撑板与压板之间套接有减震弹簧；导向杆的外壁上位于压板的下方一体的设置有限位凸环；

底座管内设置有辅助减震机构；辅助减震机构包括设置于底座管内的辅助支撑板；辅助支撑板固定设置于顶座管的下方；顶座管的底端固定设置有辅助压板；辅助支撑板与辅助压板之间设置有辅助减震弹簧。

优选的，支撑板的顶面位于底座管的外侧圆周上设置有弹簧下卧槽；压板的底面位于顶座管的外侧圆周上设置有弹簧上卧槽。

优选的，底座管的下端滑动的嵌套深入自行车架的立管内；立管上设置有快拆组件。

优选的，底座管的下端外壁上沿竖直方向设置有内凹的轨道槽；立管的管口一体的设置有伸入轨道槽的限位凸起。

优选的，顶座管的顶端焊接连接有座垫安装管；座垫安装管的管径小于顶座管的外径。

相对于现有技术而言，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的自行车座管设置有底座管和顶座管，底座管和顶座管之间设置有减震机构，通过旋转调节螺母，可调节支撑板与压板之间的间距，从而调整减震弹簧的软硬度，有效的提高了自行车骑行的舒适度；

减震机构的导向杆上设置有限位凸环，当减震机构承受重力过大时，限位凸环能够对减震弹簧起到保护作用，延长使用寿命；

还设置有辅助减震机构，能够为减震机构承担部分重力，双重减震结构的设置，增强了本申请的减震效果，进一步的提高了自行车骑行的舒适度。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本申请实施例提供的一种自行车座管的结构示意图；

图2为自行车座管的剖视结构示意图。

图中标号：11、底座管；12、顶座管；13、减震机构；14、辅助减震机构；15、立管；