[实用新型]风速仪调节固定装置

说明书

本实用新型公开了一种风速仪调节固定装置，其包括固定底座，所述固定底座的下表面设有磁吸固定器，所述固定底座的上表面设有固定杆，所述固定杆与固定底座之间通过角度调节装置连接，所述角度调节装置用于调节固定杆与固定底座之间的夹角。其目的是为了提供一种能够将风速仪方便快捷地固定到工程车外部车顶的风速仪调节固定装置。

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置，特别是涉及一种将风速仪固定于工程车外部车顶的固定装置。

背景技术

在北斗高精准燃气泄漏检测系统中，很重要的一个组成部分是测定空气流动属性的风速仪，由于风速仪是需要安装在工程车外部的车顶位置，所以目前采用的通用固定方式是车顶架安装，需要工程车本身自带行李架，将配套的车顶架与行李架相互固定，再将风速仪固定到行李架上，同时由于风速仪的装配要求需要完全垂直车顶，需要多次尝试调节安装角度，这种固定方式不仅费时费力，而且对于工程车辆本身配置要求比较高，同时由于车顶架安装距离车顶有一定距离，造成了风速仪在车顶部的高度比较高，在国内现有的道路条件下，极大的限制了其通行能力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够将风速仪方便快捷地固定到工程车外部车顶的风速仪调节固定装置。

本实用新型风速仪调节固定装置，包括固定底座，所述固定底座的下表面设有磁吸固定器，所述固定底座的上表面设有固定杆，所述固定杆与固定底座之间通过角度调节装置连接，所述角度调节装置用于调节固定杆与固定底座之间的夹角。

本实用新型风速仪调节固定装置，其中所述角度调节装置包括固定设于固定底座上表面的两个支撑板，两个所述支撑板相对设置，所述固定杆的底端部位于两个所述支撑板之间，所述支撑板上从上至下依次设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔为以所述第二通孔为圆心的弧形通孔，所述固定杆的底端部设有第三通孔和第四通孔，所述第一通孔和第三通孔上安装有第一螺栓，所述第二通孔和第四通孔上安装有第二螺栓。

本实用新型风速仪调节固定装置，其中所述第二通孔呈圆形、椭圆形或多边形。

本实用新型风速仪调节固定装置，其中所述固定底座包括三个依次相连的分底座，每个所述分底座的下表面上均固定设有磁吸固定器。

本实用新型风速仪调节固定装置，其中所述分底座与磁吸固定器之间通过螺栓固定连接。

本实用新型风速仪调节固定装置与现有技术不同之处在于固定底座的下表面上设有磁吸固定器，因此固定底座能够通过磁吸固定器方便快捷地固定到工程车外部的车顶，再将风速仪安装于固定杆上，之后再通过角度调节装置来调节固定杆与固定底座之间的夹角，从而保证风速仪完全垂直于车顶，由此可见，通过本实用新型能够将风速仪方便快捷地固定在工程车外部的车顶上。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型风速仪调节固定装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型风速仪调节固定装置，包括固定底座3，所述固定底座3的下表面设有磁吸固定器5，所述固定底座3的上表面设有固定杆1，所述固定杆1与固定底座3之间通过角度调节装置连接，所述角度调节装置用于调节固定杆1与固定底座3之间的夹角。

如图1所示，本实用新型风速仪调节固定装置，其中所述角度调节装置包括固定设于固定底座3上表面的两个支撑板，两个所述支撑板相对设置，所述固定杆1的底端部位于两个所述支撑板之间，所述支撑板上从上至下依次设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔为以所述第二通孔为圆心的弧形通孔，所述固定杆1的底端部设有第三通孔和第四通孔，所述第一通孔和第三通孔上安装有第一螺栓2，所述第二通孔和第四通孔上安装有第二螺栓4。