[实用新型]一种汽车覆盖件冲压模具压料板

说明书

本实用新型公开了一种汽车覆盖件冲压模具压料板，包括压料板本体，所述压料板本体的底部安装有叠合式的预压件，所述预压件包括铰接的第一杆体和第二杆体，所述第一杆体的上端与压料板本体转动连接，且所述第一杆体与压料板本体的连接端设有撑开第一杆体的扭簧，所述预压件还包括撑开第一杆体和第二杆体的弹簧，所述弹簧的两端分别与第一杆体和第二杆体固定连接。本实用新型在压料板本体下方设置叠合式的预压件对工件进行预压固定，防止工件发生偏移，同时在预压的最后阶段第一杆体和第二杆体能叠合收紧，不影响上下模合模对工件进行冲压，随着上下模合模的进行，扭簧和弹簧的弹性势能储存越来越大，对工件的压紧力越强。

技术领域

本实用新型属于汽车配件冲压技术领域，特别涉及一种汽车覆盖件冲压模具压料板。

背景技术

汽车覆盖件都是通过冲压形成，在冲压的过程中根据具体的形状要求设计出模具进行加工。汽车覆盖件的模具结构主要包括下模、下模座、上模和压料板，其中压料板是用于固定工件，防止工件冲压过程中发生偏移的部件。

但是现有的压料板通常是与上模固定在一起，相对位置固定不变，在上模与下模合模过程中无法对工件进行压紧固定，而上模通常是由链条吊装结构吊装进行合模冲压的，一旦吊装过程中出现模具倾斜，便可能导致工件被模具挤压发生偏移，进而影响工件的冲压质量。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的存在的问题，提供一种汽车覆盖件冲压模具压料板。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种汽车覆盖件冲压模具压料板，包括压料板本体，所述压料板本体下方安装有上模的冲压刀具，所述压料板本体的底部安装有叠合式的预压件，所述预压件包括铰接的第一杆体和第二杆体，所述第一杆体的上端与压料板本体转动连接，且所述第一杆体与压料板本体的连接端设有撑开第一杆体的扭簧，所述预压件还包括撑开第一杆体和第二杆体的弹簧，所述弹簧的一端与第一杆体固定连接，所述弹簧的另一端与第二杆体固定连接。

进一步的，所述第一杆体和第二杆体均为棱柱状，所述第一杆体和第二杆体的中心线夹角为钝角，且所述第一杆体和第二杆体在连接处均设有斜切的配合面，所述第一杆体和第二杆体通过铰链连接，所述铰链的转轴设置在第一杆体和第二杆体的叠合侧。

进一步的，所述弹簧安装在第一杆体和第二杆体的叠合背侧。

进一步的，所述第二杆体的下端设有球状压头。

进一步的，所述压料板本体的底部设有与预压件适配的容纳槽。

本实用新型的有益效果为：本实用新型在压料板本体下方设置叠合式的预压件在上下模合模的时候对工件进行预压固定，防止工件发生偏移，同时在预压的最后阶段第一杆体和第二杆体能叠合收紧，不影响上下模合模对工件进行冲压，随着上下模合模的进行，扭簧和弹簧的弹性势能储存越来越大，对工件的压紧力越强。

附图说明

图1是实施例中压料板的结构示意图；

图2是实施例中预压件的结构示意图；

图3是实施例中第一杆体下端的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例