[实用新型]工程车辆及其可调节靠背手柄装置有效
申请号: | 201921107449.2 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN210122063U | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
发明(设计)人: | 吴清波;谢国生;郑继翔 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/90 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 孙晓红 |
地址: | 311305 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工程 车辆 及其 调节 靠背 手柄 装置 | ||
1.一种可调节靠背手柄装置,其特征在于,包括用以安装固定于车架墙板的靠背组件(1),所述靠背组件(1)的背面设有沿其高度方向延伸、以便于所述靠背组件(1)相对车架墙板的高度可调的第一导轨部(4),还包括固定于所述靠背组件(1)、用以操控车辆的手柄组件(2)。
2.根据权利要求1所述的可调节靠背手柄装置,其特征在于,所述靠背组件(1)包括靠背本体(11)和用以支撑固定所述靠背本体(11)的靠背支架(12),所述靠背支架(12)连接所述第一导轨部(4)。
3.根据权利要求2所述的可调节靠背手柄装置,其特征在于,还包括用以设于车架墙板与所述靠背组件(1)之间的过渡板(3),所述第一导轨部(4)用以固定于所述过渡板(3)和所述靠背支架(12)之间。
4.根据权利要求3所述的可调节靠背手柄装置,其特征在于,所述靠背支架(12)具有容纳所述第一导轨部(4)的隐藏槽(121)。
5.根据权利要求4所述的可调节靠背手柄装置,其特征在于,所述第一导轨部(4)的导轨侧固定于所述过渡板(3),所述第一导轨部(4)的导槽侧固定于所述靠背支架(12)。
6.根据权利要求5所述的可调节靠背手柄装置,其特征在于,所述过渡板(3)具有用以挂靠于车架墙板的挂靠孔和用以固定于车架墙板的螺孔。
7.根据权利要求2至6任一项所述的可调节靠背手柄装置,其特征在于,所述手柄组件(2)固定于所述靠背支架(12)前端的一侧,还包括用以调整所述手柄组件(2)的手柄本体(21)与所述靠背支架(12)之间距离的第二导轨部(5)。
8.根据权利要求7所述的可调节靠背手柄装置,其特征在于,所述手柄组件(2)包括用以与所述靠背支架(12)固接的调整支架(23)和通过所述第二导轨部(5)连接所述调整支架(23)的手柄安装支架(22),所述手柄本体(21)安装于所述手柄安装支架(22)。
9.根据权利要求8所述的可调节靠背手柄装置,其特征在于,所述调整支架(23)的侧壁开设有限位孔(231),还包括安装于所述限位孔(231)的限位把手(232),所述限位把手(232)通过限位螺栓(233)安装于所述限位孔(231)内。
10.一种工程车辆,其特征在于,包括权利要求1至9任一项所述的可调节靠背手柄装置。
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