[实用新型]一种桥式起重机起升辅助装置有效
申请号: | 201921108017.3 | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN210236906U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 张建鑫;李岳峰;杨自乾;张志伟;崔廷稳 | 申请(专利权)人: | 河南省路港起重机有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C13/00;B66C15/00;B66C11/04;B66C17/00 |
代理公司: | 郑州睿途知识产权代理事务所(普通合伙) 41183 | 代理人: | 李晓康 |
地址: | 453400 河南省新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥式起重机 辅助 装置 | ||
本实用新型涉及起重机辅助设备的技术领域,特别是涉及一种桥式起重机起升辅助装置;其可减少操作人员使用登高梯,提高设备使用安全性,减少登高过程中事故的发生,提高设备的使用可靠性;包括两组支撑架和横板,横板中部设置有起重机构,还包括第一连接板和第二连接板,第一连接板右端上侧和右端下侧均固定设置有两组支板,上侧两组支板之间和下侧两组支板之间均设置有齿轮,两组齿轮前端和后端均固定设置有连接轴,后侧两组支板后端均固定设置有电机,两组第一滑道内均设置有第一滑块,前侧两组第一滑块前端和后侧第一滑块后端均固定设置有两组第一固定板,第一连接板前端和后端均固定设置有两组第二固定板。
技术领域
本实用新型涉及起重机辅助设备的技术领域,特别是涉及一种桥式起重机起升辅助装置。
背景技术
众所周知,桥式起重机起升辅助装置是一种用于建筑过程中,进行货物进行运输时所使用的装置,其可减少操作人员人工搬运,其在起重机辅助设备领域具有广泛的使用;现有的桥式起重机起升辅助装置包括两组支撑架和横板,横板中部设置有起重机构;这种桥式起重机起升辅助装置在使用时两组支撑架对横板进行支撑,起重机构对货物进行起升以及运输;这种桥式起重机起升辅助装置使用中发现,起升过程中需要操作人员登上横板顶端进行操作,操作人员需要使用登高梯上至横板顶端,安全性较低,设备的使用可靠性较低。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种减少操作人员使用登高梯的现象,提高设备的使用安全性,减少登高过程中的安全事故的发生,提高设备的使用可靠性的桥式起重机起升辅助装置。
本实用新型的一种桥式起重机起升辅助装置,包括两组支撑架和横板,横板中部设置有起重机构;还包括第一连接板和第二连接板,第一连接板和第二连接板均设置于左侧支撑架左侧,第一连接板右端上侧和右端下侧均固定设置有两组支板,上侧两组支板之间和下侧两组支板之间均设置有齿轮,两组齿轮前端和后端均固定设置有连接轴,前侧两组连接轴前端和后侧连接轴后端分别与前侧两组支板后端和后侧两组支板前端可转动连接,后侧两组支板后端均固定设置有电机,后侧支板均设置有安装孔,两组安装孔内均固定设置有轴承,后侧两组连接轴后端分别穿过轴承并分别与两组轴承内侧壁连接,后侧两组连接轴后端分别与两组电机输出端连接,左侧支撑架左端固定设置有齿条板,齿条板左端下侧分别与两组齿轮右端啮合接触,支撑架前端和后端均设置有第一滑道,两组第一滑道内均设置有第一滑块,前侧两组第一滑块前端和后侧第一滑块后端均固定设置有两组第一固定板,第一连接板前端和后端均固定设置有两组第二固定板,前侧两侧第一固定板和前侧两组第二固定板通过两组第三固定板固定连接,后侧两组第一固定板和后侧两组第二固定板通过两组第四固定板固定连接,第二连接板设置于第一连接板左端,第二连接板右端与第一连接板左端下侧连接。
本实用新型的一种桥式起重机起升辅助装置,两组支撑架底端均固定设置有第一底板,两组第一底板左端和右端均设置有第二底板,四组第二底板底端前侧和底端后侧均固定设置有两组移动轮。
本实用新型的一种桥式起重机起升辅助装置,两组支撑架左端下侧和右端下侧均固定设置有加固板,四组加固板底端均固定设置有气缸,四组气缸输出端分别与四组第二底板顶端连接。
本实用新型的一种桥式起重机起升辅助装置,两组第一底板左端和右端均设置有第二滑道,两组第二滑道内均设置有第二滑块,四组第二滑块侧壁分别与四组第二底板侧壁连接。
本实用新型的一种桥式起重机起升辅助装置,第二连接板顶端固定设置有防护栏。
本实用新型的一种桥式起重机起升辅助装置,第二连接板顶端固定设置有防滑垫。
本实用新型的一种桥式起重机起升辅助装置,第二连接板前端固定设置有辅助梯。
本实用新型的一种桥式起重机起升辅助装置,还包括两组固定架,两组固定架分别固定设置于后侧两组支板后端,两组固定架内侧壁分别与两组电机外侧壁连接。
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