[实用新型]一种无人机观察吊舱零部件加工用焊接装置有效

专利信息
申请号: 201921108983.5 申请日: 2019-07-16
公开(公告)号: CN210306456U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 乔景芝 申请(专利权)人: 成都致冠科技有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 成都虹盛汇泉专利代理有限公司 51268 代理人: 王伟
地址: 610031 四川省成都市青羊区青羊*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 无人机 观察 零部件 工用 焊接 装置
【说明书】:

实用新型涉及无人机观察吊舱零部件加工技术领域,尤其涉及一种无人机观察吊舱零部件加工用焊接装置,解决了现有无人机吊舱焊接加工过程中固定效果差的缺点,包括焊接设备,所述焊接设备的顶部设置有辅助工装,所述辅助工装的顶部一侧焊接有竖向设置的立杆,辅助工装的顶部内侧通过轴承连接有转轴,所述转轴的顶部焊接有转动座,通过连轴实现调节第一夹板的角度,并利用第二弹簧产生的反作用力推动插栓插入连轴表面开设的锁紧孔内,达到固定效果,转动夹紧杆使其一端外部套设的内壁开设有与其表面螺纹对应螺纹槽的伸缩杆实现伸缩,从而调节伸缩杆末端的第二夹板实现开合,方便夹紧固定焊接支架。

技术领域

本实用新型涉及无人机观察吊舱零部件加工技术领域,尤其涉及一种无人机观察吊舱零部件加工用焊接装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,从技术角度定义可以分为:无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等,与载人飞机相比,它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点,在无人机观察吊舱制造的过程中,许多的零部件都是通过焊接方式进行固定的。

现有的焊接设备没有较好的辅助工装实现在焊接过程中对吊舱的固定,而吊舱多为支架组成,现有的固定设备固定效果差,为加工人员带来许多的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有无人机吊舱焊接加工过程中固定效果差的缺点,而提出的一种无人机观察吊舱零部件加工用焊接装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种无人机观察吊舱零部件加工用焊接装置,包括焊接设备,所述焊接设备的顶部设置有辅助工装,所述辅助工装的顶部一侧焊接有竖向设置的立杆,辅助工装的顶部内侧通过轴承连接有转轴,所述转轴的顶部焊接有转动座,辅助工装的一侧内部通过螺纹连接有锁紧杆;

所述立杆的内部通过轴承连接有的螺纹杆,立杆的顶部内侧还通过轴承连接有调节杆,所述螺纹杆的外侧套设有连接臂,所述连接臂的一侧内部设置有第二弹簧和插栓,其一端内部还通过轴承连接有连轴,所述连轴的一端焊接有第一夹板,所述第一夹板的内部通过轴承连接有夹紧杆,所述夹紧杆的外侧套设有伸缩杆,所述伸缩杆的末端焊接有第二夹板。

优选的,所述转动座的顶部两侧均焊接有竖向设置的固定板,所述固定板的表面开设有螺纹孔。

优选的,所述转轴的表面开设有锁紧通孔,所述锁紧杆的一端延伸至锁紧通孔的内部。

优选的,所述调节杆位于立杆内部一端外侧套接有主动齿轮,所述螺纹杆的顶部外侧套接有与主动齿轮啮合的传动齿轮。

优选的,所述螺纹杆的表面设有螺纹,所述连接臂的一端内部开设有与螺纹杆表面螺纹对应的螺纹槽。

优选的,所述连轴的表面开设有锁紧孔,所述插栓的一端穿过连接臂的一侧表面,且插栓的一端延伸至锁紧孔的内部。

优选的,所述夹紧杆的表面设有螺纹,所述伸缩杆的内侧开设有与夹紧杆表面螺纹对应的螺纹槽。

优选的,所述第一夹板和第二夹板的一侧相对内壁套设有导杆,所述导杆的外侧套设有第一弹簧。

本实用新型的有益效果是:

1、通过辅助工装顶部内侧轴承连接的转轴连接转动座,并通过螺纹连接的锁紧杆进行锁死固定,方便对转动座上固定的吊舱零部件进行固定并转向。

2、转动座顶部两侧均焊接有竖向设置的固定板,固定板的表面开设有螺纹孔,利用螺纹孔实现对吊舱进行旋紧固定。

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