[实用新型]一种多总线兼容的数据交换中心板有效
申请号: | 201921109034.9 | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN209897088U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 刘洋;柯先云 | 申请(专利权)人: | 华中科技大学 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;H04L12/40;H04L12/02 |
代理公司: | 42201 华中科技大学专利中心 | 代理人: | 李智;曹葆青 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 核心控制模块 总线收发模块 数据交换中心 图像处理模块 物理接口模块 本实用新型 分控器 船体 兼容 船舶技术领域 分控制器 接口连接 数据交换 数据中心 主控制器 总线接口 多类型 多总线 中间件 主控制 总线 挂载 转换 | ||
本实用新型公开了一种多总线兼容的数据交换中心板,属于无人船舶技术领域。包括两块相连的PCB板,核心控制模块、各类总线收发模块、图像处理模块集成在在一块PCB板上,各类物理接口模块集成在另一块PCB板上;核心控制模块与各类总线收发模块、图像处理模块连接,各类总线收发模块与各类物理接口模块中的对应接口连接。本实用新型将数据交换中心板作为船体主控制器与分控器的中间件,经过核心控制模块的转换,所有分控器不必要考虑总线接口问题,通过该数据中心板直接挂载,实现多类型总线的兼容;经过核心控制模块的分享,各分控制器之间可以不经过船体主控制器,实现数据交换分享,使得整个系统更加便捷快速。
技术领域
本实用新型属于无人船舶技术领域,更具体地,涉及一种多总线兼容的数据交换中心板。
背景技术
随着现在对于海洋的开发,无人船舶技术的使用越来越频繁。船载特殊传感器以及各类型的分控制器所用到的总线各种各样。为了匹配各类型的总线,对于船舶各类型控制的设计以及船舶空间设计要求更加严格。不同类型的船体,往往船体之间的通许总线协议不一致,导致船体之间的通讯失败,数据交换不成功,给应用带来了不必要的麻烦。
实用新型内容
针对现有技术的缺陷,本实用新型的目的在于解决现有技术无人船舶多总线无法兼容的技术问题。
为实现上述目的,第一方面,本实用新型实施提供了一种多总线兼容的数据交换中心板,所述数据交换中心板包括两块相连的PCB板,其中,
核心控制模块、各类总线收发模块、图像处理模块集成在在一块PCB板上,各类物理接口模块集成在另一块PCB板上;核心控制模块与各类总线收发模块、图像处理模块连接,各类总线收发模块与各类物理接口模块中的对应接口连接。
具体地,所述核心控制模块,接收各类总线收发模块发送的数据,将其转换后发送给对应的总线收发模块或者船体主控制器;接收图像处理模块发送的图像数据,并发送给船体主控制器。
具体地,所述各类总线收发模块包括:以太网收发模块、CAN收发模块、485收发模块、4G/5G收发模块、WIFI收发模块、USB收发模块、LIN收发模块、232收发模块、无线收发模块。
具体地,将无线收发模块与物理接口模块集成在同一块PCB板上,其余的各类总线收发模块与核心控制模块、图像处理模块集成在在同一块PCB板上。
具体地,所述图像处理模块,实现对图像数据进行处理。
具体地,所述物理接口模块包括:各类型的物理接口,实现总线收发模块与分控制器的连接。
总体而言,通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比,具有以下有益效果:
1.本实用新型将数据交换中心板作为船体主控制器与分控器的中间件,经过核心控制模块的转换,所有分控器不必要考虑总线接口问题,通过该数据中心板直接挂载,实现多类型总线的兼容;经过核心控制模块的分享,各分控制器之间可以不经过船体主控制器,实现数据交换分享,使得整个系统更加便捷快速。当船体需要扩展一个功能,但是该功能模块与船体总控制器总线不匹配,此时,经过核心控制模块的转换,可以将功能模块直接挂在到船体总控制器总线上,无需重新设计船体总控制器。
2.本实用新型由于数据中心板体积较小,相比较于船体主控制器而言,占用的空间很小,可以实现多级数据中心板的叠加,使得在加强控制功能的前提下,对于空间的占用没有很大的改变。且可安装在船体的任意可安装的位置,对于船体内部走线设计带来了极大的方便,同时也给船体的设计带来了一定的便利。
附图说明
图1为本实用新型实施提供的一种多总线兼容的数据交换中心板结构示意图。
具体实施方式
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