[实用新型]一种车身吊具

说明书

本实用新型公开了一种车身吊具，包括：横臂；连接组件，连接组件分别连接在横臂的相对两端部，连接组件可相对横臂进行转动；以及紧固在连接组件上的吊臂，其中，吊臂包括：第一挂钩、第二挂钩以及连在第一挂钩和第二挂钩之间支撑臂，第一挂钩的一端部和第二挂钩的一端部分别紧固在连接组件上，其中：第一挂钩和第二挂钩联动连接组件相对于横臂横向转动打开，第一挂钩和第二挂钩分别插入在车身B柱的相对两侧，通过横臂将车身起吊。实施本实用新型的车身吊具，能够应用在试制小批量手工生产线上；结构精简，成本易于控制；操作便捷，降低对车间基建设施的要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种车身吊具。

背景技术

现有技术中，白车身吊具是一种应用于汽车生产领域，用于白车身起吊，车间短距离运输的一种辅助工装。

在汽车生产领域，焊装白车身是汽车四大生产工艺中的第二步，普通量产厂商，都具备有成熟的自动化生产线以及白车身起吊，运输线路。但在试制阶段，由于是小批量生产，往往都是手工线生产，生产完成的白车身在车间内进行快捷、安全的起吊及短距离运输成为一项重要课题。

目前，汽车研发和制造行业内，除了自动化生产线外，白车身起吊所用的吊具有多种，有桁架式，笼式以及链条爪式等，但上述设备均有结构复杂，笨重，操作复杂，适用车型不广泛等缺点。此外，行业内，白车身起吊均采购市面上现有的普通吊具，大多数吊具均不是白车身专用吊具，其设计结构和操作复杂，厂商不能自行制作，增加额外的采购成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种车身吊具，能够应用在试制小批量手工生产线上；结构精简，成本易于控制；操作便捷，降低对车间基建设施的要求。

为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种车身吊具，包括：横臂；两个分别连接组件分别连接在横臂的相对两端部的连接组件，其中一个所述连接组件可以绕所述横臂的端部向远离另一个所述连接组件的方向转动；两个分别紧固在连接组件上的吊臂，其中，吊臂包括：紧固在所述连接组件上的第一挂钩和第二挂钩，以及连在第一挂钩和第二挂钩之间支撑臂。

其中，第一挂钩或第二挂钩呈L形；第一挂钩、第二挂钩以及支撑臂的装配整体呈三角形。

其中，在第一挂钩或第二挂钩的转角弯折处设有转角加强板。

其中，第一挂钩或第二挂钩的一端部设有防滑倒角。

其中，横臂由方管焊接而成，整体呈V状，横臂的两端设有连接孔，横臂的两端设有的限位环。

其中，连接组件包括：可转动的连接在连接孔上的连接环和紧固在连接环上的挂钩连接板，第一挂钩的一端部和第二挂钩的一端部连接并固连在挂钩连接板上。

其中，连接组件包括：由第一挂钩、第二挂钩及支撑臂所围挡的区间穿过并封闭成环的安全绳，安全绳限位在限位环中。

其中，横臂在开设连接孔的位置设有加强板。

其中，横臂整体呈V状的夹角为160°。

其中，横臂的顶部设有起吊用的挂钩。

本实用新型所提供的车身吊具，具有如下有益效果：第一挂钩和第二挂钩联动连接组件相对于横臂横向转动打开，第一挂钩和第二挂钩分别插入在车身B柱的相对两侧，通过横臂将车身起吊，该车身吊具能够应用在试制小批量手工生产线上；结构精简，成本易于控制；操作便捷，降低对车间基建设施的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。