[实用新型]一种减少零件毛刺的模具结构

说明书

本实用新型公开了一种减少零件毛刺的模具结构，包括上模座、侧剪刀、斜锲、斜锲驱动块、下模座和模仁镶块，所述上模座的底面四角位置设置有导套垫块，所述导套垫块的底端设置有导套，所述上模座的底面在四个导套垫块的内侧设置有上停止块，所述上模座的底面中间位置从上到下依次设置有第一上垫块、第二上垫块、第三上垫块和第四上垫块，所述第四上垫块的底部设置有压料板，所述压料板的上端面四角位置安装有内导柱，所述内导柱与上模座固定连接。本实用新型通过设置上模座、压料板、侧剪刀、下模座、模仁和模仁镶块，解决了现有的技术零部件冲压后毛刺较多，在后续加工中容易划伤操作人员手臂，不便于后续加工的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压零部件加工技术领域，具体为一种减少零件毛刺的模具结构。

背景技术

汽车冲压零部件就是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需人工配合对零部件进行焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，为了避免人员在操作的时候造成割伤，汽车冲压零部件对毛刺要求越来越高。

但是，现有汽车冲压零部件特别是排气管零件，厚度一般是0.15，剪边间隙很小，在压机上对的刀口剪边出来的毛刺很大，操作的时候很容易割伤手。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减少零件毛刺的模具结构，解决了现有的技术零部件冲压后毛刺较多，在后续加工中容易划伤操作人员手臂，不便于后续加工的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减少零件毛刺的模具结构，包括上模座、侧剪刀、斜锲、斜锲驱动块、下模座和模仁镶块，所述上模座的底面四角位置设置有导套垫块，所述导套垫块的底端设置有导套，所述上模座的底面在四个导套垫块的内侧设置有上停止块，所述上模座的底面中间位置从上到下依次设置有第一上垫块、第二上垫块、第三上垫块和第四上垫块，所述第四上垫块的底部设置有压料板，所述压料板的上端面四角位置安装有内导柱，所述内导柱与上模座固定连接，所述压料板的上端面上在四个内导柱的内侧设置有等高套筒，所述上模座的底面在压料板的对称两侧位置设置有斜锲，所述斜锲上安装有侧剪刀夹板，所述侧剪刀夹板上安装有导向块，所述导向块的一端安装有侧剪刀，所述下模座的上端面四角位置设置有外导柱，所述外导柱的内侧设置有下停止块，所述下模座上端面中间位置安装有下垫块，所述下垫块的上端设置有模仁，所述模仁的上端安装有模仁镶块，所述模仁的两侧对称设置有斜锲垫块，所述斜锲垫块的上端安装有斜锲驱动块。

优选的，所述外导柱与导套上下配合卡接。

优选的，所述下模座的底部间隔均匀安装有多个垫脚。

优选的，所述上停止块与下停止块对上下对应设置。

优选的，所述上模座与下模座大小尺寸相等。

优选的，所述压料板的中间间隔均匀设置有弹簧，所述弹簧设置在压料板和上模座之间。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种减少零件毛刺的模具结构，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置上模座、压料板、侧剪刀、下模座、模仁和模仁镶块，刚开始零件放在模仁上，随着上模滑块下行，压料板接触零件并且压紧板件，模具继续下行，斜锲和斜锲驱动块接触，并且推动侧剪刀块和导向块向前运动，直到导向块和模仁镶块接触并导向侧剪刀，模具继续下行，侧剪刀块和模仁镶块吃入，完成剪边，本实用新型模具刀口位置的压料板和模仁全部用慢丝保证，这样就不需要钳工去压机上对刀口了，可以保证剪边间隙的均匀，可以不增加成本的情况下，优化了原有的制作工艺,冲压出来合格毛刺的产品。

附图说明