[实用新型]一种空轨货运的检测装置有效
申请号: | 201921110055.2 | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN210618155U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 刘伟;苏利杰;胡跃明;陈治国;汪子恂;赵子轩;冯晔 | 申请(专利权)人: | 中车长江车辆有限公司 |
主分类号: | B61L23/04 | 分类号: | B61L23/04;B61L23/08 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 原婧 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货运 检测 装置 | ||
本实用新型涉及一种空轨货运的检测装置,该检测装置包括:设置于每段轨道上的变形检测传感器和设置于监控室内的解调仪、监测服务器;每段轨道上的变形检测传感器均连接至解调仪,解调仪连接监测服务器,进而有效将变形检测传感器均布设至对应段的轨道上,位于监控室内的监测服务器可时刻检测轨道上是否有轨道列车占用。
技术领域
本实用新型涉及货物运输技术领域,尤其涉及一种空轨货运的检测装置。
背景技术
空轨货运是一种新型货物运输方式,适用于“码头-堆场-集散站”之间的货物周转,货物通过集装箱方式进行远程运输,当到达码头或各个集散站后,通过空轨运输方式将货物分散出去,减少了各个运输系统之间的周转时间,提高运输效率,降低货物周转带来的人力成本和环境污染。
但是,现有的空轨货运仅仅能实现轨道列车的控制运行,并不具有轨道运行情况的检测装置。
因此,如何布设用于监测轨道运行情况的检测装置是目前亟待解决的技术问题。
实用新型内容
鉴于上述问题,提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的空轨货运的检测装置及监测系统。
一方面,本实用新型实施例提供了一种空轨货运的检测装置,应用于多段轨道拼接的空轨中,所述空轨上有运行的轨道列车,包括:设置于每段轨道上的变形检测传感器和设置于监控室内的解调仪、监测服务器;
每段轨道上的变形检测传感器均连接至所述解调仪,所述解调仪连接所述监测服务器。
进一步地,所述空轨的每段轨道均包括两端和底端均开口的柱形轨道腔,所述柱形轨道腔的底端开口两侧设置轨道列车的行走面,所述变形检测传感器设置于所述柱形轨道腔内部且位于所述行走面的预设区域,所述预设区域为所述轨道列车未行走的区域。
进一步地,所述柱形轨道腔侧壁开设通孔,用于接通所述变形检测传感器与解调仪连接的传输线。
进一步地,所述变形检测传感器设置于所述柱形轨道腔外部且位于所述行走面的背面。
进一步地,所述传输线具体采用传输光缆。
进一步地,所述每段轨道上的变形检测传感器均位于对应段轨道长度方向上的中间位置。
进一步地,所述监测服务器具体包括:计时器、温度计、处理器,所述计时器和所述温度计均连接至所述处理器;
所述计时器用于对所述解调仪解调过程中的数据添加时间信息;
所述温度计用于对所述解调仪解调过程中的数据添加温度信息;
所述处理器用于基于添加时间信息和添加温度信息的数据,判断当前的数据是否有异常。
进一步地,所述计时器具体包括日历和时钟。
另一方面,本实用新型还提供了一种空轨货运的监控系统,包括:上述任一空轨货运的检测装置,还包括控制装置,所述控制装置连接所述检测装置中的监测服务器,所述控制装置用于基于所述检测装置中的监测服务器所确定的整个空轨货运的轨道上轨道的占用情况,控制每个轨道列车的运行速度,以确保相邻的轨道列车之间保持预设距离。
本实用新型实施例中的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
本实用新型实施例提供了一种空轨货运的检测装置,该装置应用于多段轨道拼接的空轨中,该空轨上有运行的轨道列车,包括设置于每段轨道上的变形检测传感器和设置于监控室的解调仪、监测服务器,每段轨道上的变形检测传感器均连接至解调仪,该解调仪连接该监测服务器,进而在空轨的每个轨道上均设置变形检测传感器,位于监控室内的监测服务器可时刻监测到每个轨道上是否有轨道列车占用。
附图说明
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