[实用新型]换挡摇臂组件及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201921110285.9 | 申请日： | 2019-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN210318460U | 公开（公告）日： | 2020-04-14 |
| 发明（设计）人： | 李东飞;袁建国 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 邹秋爽 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 换挡 摇臂 组件 具有 车辆 | ||
1.一种换挡摇臂组件，其特征在于，包括：
摇臂(1)；
换挡轴(2)，设置在所述摇臂(1)上，所述摇臂(1)能够相对所述换挡轴(2)的轴线转动；
连接销轴(3)，与所述换挡轴(2)间隔地设置在所述摇臂(1)上；
配重块(4)，设置在所述摇臂(1)上，所述换挡轴(2)位于所述配重块(4)和所述连接销轴(3)之间。
2.根据权利要求1所述的换挡摇臂组件，其特征在于，所述摇臂(1)呈平板状，其宽度从所述连接销轴(3)至所述配重块(4)的方向上逐渐增大。
3.根据权利要求1所述的换挡摇臂组件，其特征在于，所述配重块(4)的横截面包括同心设置的第一圆弧段(41)和第二圆弧段(42)以及连接在所述第一圆弧段(41)和所述第二圆弧段(42)之间的第一连接段和第二连接段。
4.根据权利要求3所述的换挡摇臂组件，其特征在于，所述第一连接段包括第一直线段(43)和第三圆弧段(45)，所述第一直线段(43)与所述第一圆弧段(41)相连并沿所述第一圆弧段(41)的第一径向方向设置，所述第三圆弧段(45)与所述第二圆弧段(42)相连并与所述第一直线段(43)相切设置。
5.根据权利要求3或4所述的换挡摇臂组件，其特征在于，所述第二连接段包括第二直线段(44)和第四圆弧段(46)，所述第二直线段(44)与所述第一圆弧段(41)相连并沿所述第一圆弧段(41)的第二径向方向设置，所述第四圆弧段(46)与所述第二圆弧段(42)相连并与所述第二直线段(44)相切设置。
6.根据权利要求1所述的换挡摇臂组件，其特征在于，所述换挡轴(2)的轴线垂直于所述摇臂(1)，所述连接销轴(3)的轴线垂直于所述摇臂(1)。
7.根据权利要求1所述的换挡摇臂组件，其特征在于，所述换挡轴(2)和所述连接销轴(3)分别设置在所述摇臂(1)的两侧。
8.根据权利要求1所述的换挡摇臂组件，其特征在于，所述连接销轴(3)的轴线和所述换挡轴(2)的轴线相平行。
9.根据权利要求1所述的换挡摇臂组件，其特征在于，所述配重块(4)与所述换挡轴(2)之间的距离小于所述连接销轴(3)与所述换挡轴(2)之间的距离。
10.一种车辆，包括换挡摇臂组件，其特征在于，所述换挡摇臂组件为权利要求1至9中任一项所述的换挡摇臂组件。
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