[实用新型]一种带翻边加强筋结构的制动蹄总成

说明书

本实用新型公开了一种带翻边加强筋结构的制动蹄总成。制动蹄总成包括领蹄总成和从蹄带拉臂总成，均主要由摩擦片、蹄片和蹄筋组成，所述额领蹄总成、从蹄带拉臂总成的蹄片边缘设置有翻边加强筋，翻边加强筋是一块由蹄片边缘折弯凸出的结构，且翻边加强筋沿着蹄片径向延伸布置。本实用新型涉及的翻边加强筋形式的蹄片增大了蹄片的强度，改善了制动蹄总成的变形。本实用新型结构简单，且安装方便。

技术领域

本实用新型涉及了一种制动蹄结构，尤其是提出了一种翻边带加强筋结构的制动蹄总成设计。

背景技术

通常而言，一般的制动蹄总成设计中，制动蹄总成的蹄片并无翻边形式的加强筋。这种形式的制动蹄总成在汽车进行制动的过程中产生的形变量大，同时容易导致制动力软，所需液量大的问题，这些问题都容易引起客户的抱怨。

因此，非常有必要设计出一种新型制动蹄总成，来克服技术中的缺陷。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型得目的是设计出一种新型制动蹄总成，能够增大蹄片的强度，改善制动蹄总成的变形，通过采用带翻边加强筋结构的制动蹄总成，以减轻制动力软，所需液量大的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本发明的制动蹄总成包括领蹄总成和从蹄带拉臂总成，均主要由摩擦片、蹄片和蹄筋组成，所述的领蹄总成、从蹄带拉臂总成的蹄片边缘设置有翻边加强筋，翻边加强筋是一块由蹄片边缘向径向折弯凸出的结构，且翻边加强筋沿着蹄片径向延伸布置。

所述的蹄片的两侧边缘均设有多个翻边加强筋。

同一侧边缘的多个翻边加强筋沿蹄片周向布置。

两侧边缘的多个翻边加强筋对称布置。

所述的翻边加强筋和蹄片一体成型。

本发明的有益效果是：

本实用新型涉及的翻边加强筋形式的蹄片增大了蹄片的强度，改善了制动蹄总成的变形。本实用新型结构简单，且安装方便。

本实用新型具有如下优点：1.设计合理，结构简单；2.蹄片强度大；3.制动蹄总成形变量小；4、安装方便。

附图说明

图1为本实用新型制动蹄总成的爆炸图。

图2(a)为本实用新型制动蹄总成的翻边加强筋的位置图。

图2(b)为图2(a)的A-A截面图。

图3为本实用新型制动蹄总成的安装正视图。

图4为图3的剖视图。

图5为图3顶部轮缸总成处的局部视图。

图6为本实用新型在汽车制动时的受力分析图。

附图标记说明：1—摩擦片；2—蹄片；2.1—翻边加强筋；3—蹄筋；4—底板总成；5—从蹄带拉臂总成；6—轮缸总成；6.1—轮缸活塞；7—领蹄总成8 —上回位弹簧9—下回位弹簧10—蹄支撑块11—压簧组件；12—制动鼓。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式、安装和使用过程对本实用新型作进一步描述。

如图3所示，领蹄总成7与从蹄带拉臂总成5通过压簧组件11固定在底板 4上，上端回位弹簧8及下端回位弹簧9连接领蹄总成7及从蹄带拉臂总成5，保持制动蹄总成正常安装及回位；如图5所示，蹄筋3上部与轮缸活塞6.1紧靠接触；如图4所示，蹄筋3下部与支承块10紧靠接触。