[实用新型]船用柴油机曲轴箱油雾检测装置

权利要求书

1.一种船用柴油机曲轴箱油雾检测装置，其特征在于，包括油雾探测装置鼻腔、光电转换模块和电源模块；所述油雾探测装置鼻腔的一端伸入柴油机的曲轴箱内与曲轴箱连通，使油雾探测装置鼻腔内充满油雾；所述光电转换模块包括LED光源、光探测器、信号输入电路、I/V转换电路、电压控制型变增益放大电路和信号输出电路；所述LED光源与光探测器均安装于所述油雾探测装置鼻腔内，所述LED光源发出的光束透过油雾照射到光探测器上，光探测器将光信号转换成电信号；所述光探测器与所述信号输入电路连接，信号输入电路与I/V转换电路连接，I/V转换电路与电压控制型变增益放大电路连接，电压控制型变增益放大电路与信号输出电路连接；所述电源模块为整个装置供电。

2.根据权利要求1所述的船用柴油机曲轴箱油雾检测装置，其特征在于，所述LED光源安装于所述油雾探测装置鼻腔的内侧端、位于所述曲轴箱内部，所述光探测器安装于所述油雾探测装置鼻腔的外侧端、位于所述曲轴箱外部。

3.根据权利要求1所述的船用柴油机曲轴箱油雾检测装置，其特征在于，所述电源模块包括开关电源和两个三端集成稳压电源芯片U298、U299，所述开关电源为装置提供+24V的电压，三端稳压集成电源芯片U298通过第一电源设计电路将开关电源的+24V电压转化成+5V电压，三端稳压集成电源芯片U299通过第二电源设计电路将开关电源的+24V电压转化成-5V电压。

4.根据权利要求3所述的船用柴油机曲轴箱油雾检测装置，其特征在于，所述第一电源设计电路中三端集成稳压电源芯片U298的输入端接开关电源，GND端接地，三端集成稳压电源芯片U298两端设置电容C475、C476、C477、稳压二极管D111，电容C475、C476、C477具有平缓电压突变，滤除波纹的作用；所述第二电源设计电路中三端集成稳压电源芯片U299的输入端接地，GND端接开关电源，三端集成稳压电源芯片U299两端设置电容C478、C479、C480、稳压二极管D112，电容C478、C479、C480具有平缓电压突变，滤除波纹的作用。

5.根据权利要求1所述的船用柴油机曲轴箱油雾检测装置，其特征在于，所述LED光源选用红外LED发射管；所述光探测器选用红外硅光电池。

6.根据权利要求5所述的船用柴油机曲轴箱油雾检测装置，其特征在于，所述I/V转换电路包括运算放大器U1、电阻R1、R2、R3、电容C3，所述红外硅光电池的正极接在电阻R2和地之间，取得一个分压值，红外硅光电池的负极接在运算放大器U1的反向端，使得红外硅光电池负极点的电位与所述运算放大器U1的同向端基本一致，红外硅光电池处于反向偏置工作状态；电阻R3与R2并联，且与R1串联，R3起使总电流增大的作用；电阻R1一端与地相连，另一端与R2与R3的并联等效电阻相连，R1起到控制偏置程度的作用；所述红外硅光电池将透过油雾浓度的光信号转换成电信号，并将采集到的信号电流I₀从运算放大器U1的第2引脚向外流出，与运算放大器U1的电路并联的电容C3起抗干扰的作用。

7.根据权利要求1所述的船用柴油机曲轴箱油雾检测装置，其特征在于，所述电压控制型变增益放大电路包括两个运算放大器U2A和U2B，其中包括电阻R4、R8、R10、R14、R15、R16；电阻R4是一个最大阻值为100KΩ的变阻器，它接在运算放大器U2A的反向输入端与输出端之间；电阻R10是一个最大阻值为100KΩ的变阻器，它接在+5V与-5V之间；电阻R8、R16分别接在两个运算放大器的同向输入端与地之间，R15接在运算放大器的反向输入端与输出端之间，R14为运算放大器反向输入端的输入电阻。