[实用新型]一种电池模组、电池包及车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池模组、电池包及车辆，所述电池模组包括支撑架、模组上盖、模组底板和电芯；所述支撑架设置在所述电芯的顶部，所述支撑架包括多个凸台，所述模组上盖设置在所述支撑架的上部，所述模组上盖包括多个开孔，所述开孔与所述凸台相对应，使得所述凸台穿过所述开孔，所述模组底板设置在所述电芯的底部，所述模组底板包括多个限位坑，所述限位坑的位置与所述开孔的位置对应，本实用新型提高了模组上盖的抗压能力，同时对堆叠模组限位，防止上下模组相互滑移，结构稳固，进而提升了模组堆叠后的承载能力，改善了模组堆叠带来的安全问题。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，特别涉及一种电池模组、电池包及车辆。

背景技术

电池作为储能单元在各行各业均有重要作用，例如动力电池广泛用于新能源汽车等领域，其中动力电池的电池包内可以具有由多个单体电池相互串联或并联成电池模组以实现充放电的工作。随着动力电池安全事故的发生，电池模组的安全性得到广泛关注并成为研发的一个重要方向，动力电池是电动汽车的核心零部件，提供了整车所需的动力，动力电池一般由多个电池模组组成，动力电池根据生产工艺不同分为方形、圆柱形和软包形，方形电池模组具有节省空间的优点；动力电池在使用过程中负荷过大时会发生过载发热，长期过载会降低绝缘水平产生安全隐患，甚至烧毁线路，因此动力电池需要进行过载保护。

现阶段模组表面为平面塑胶，无法承担压力，在堆叠时可能受压力而导致下层模组受损，同时模组间无限位装置，无抗滑移能力，一旦模组机械结构受损、结构排布脱离设定，则可能发生短路，有起火、爆炸的风险。

因此急需新的电池包的结构来解决现在存在的问题。

发明内容

针对现有技术的上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种电池模组、电池包及车辆。

为了解决上述技术问题，本实用新型的具体技术方案如下：

一方面，本实用新型提供一种电池模组，所述电池模组包括支撑架、模组上盖、模组底板和电芯；所述支撑架设置在所述电芯的顶部，所述支撑架包括多个凸台，所述模组上盖设置在所述支撑架的上部，所述模组上盖包括多个开孔，所述开孔与所述凸台相对应，使得所述凸台穿过所述开孔，并且还能露出所述凸台的局部部分，所述模组底板设置在所述电芯的底部，所述模组底板包括多个限位坑，所述限位坑的位置与所述开孔的位置对应。

作为可选地，所述电池模组包括支撑架、所述模组上盖和所述模组底板的尺寸相似，在组装时不会出现材料浪费的情况发生。

作为可选地，所述凸台均匀设置在所述支撑架上。

进一步地，所述支撑架设置在所述电芯的肩部，既能将所述支撑架稳定在所述电芯上，同时也不会影响所述电芯的功能，而且利用所述电芯的刚性来支撑所述支撑架，是所述支撑架上部的模组上盖具有抗压能力。

作为可选地，所述支撑架呈板状，其中所述支撑架的底板面向上突起形成所述凸台。

作为可选地，所述凸台横截面为圆形。

进一步地，所述限位坑的开口远离所述电芯，即所述限位坑在所述电芯的底部向上突起。

具体地，所述凸台穿过所述开孔的部分与所述限位坑相匹配。

作为可选地，所述支撑架的材料为硬质塑胶，提高了电池模组的刚度。

作为可选地，所述模组上盖和所述模组底板均为绝缘材料。

另一方面，本实用新型还提供一种电池包，其中所述电池包包括多个上述所述的电池模组，多个所述电池模组相互堆叠形成所述电池包。

作为可选地，所述电池模组为两个，其中上层电池模组中支撑架的凸台和下层电池模组中模组底板的限位坑配合，从而避免电池包中电池模组发生横向偏移。