[实用新型]一种客车倒车镜安装平台

说明书

本实用新型公开了一种客车倒车镜安装平台，包括平台、平台支架、底架、阶梯、万向轮，其特征在于所述底架后端下底面两角处设有两脚撑，该脚撑高度与万向轮高度一致，所述平台上两侧均设有n形防护栏，所述阶梯两侧边设有扶手，该扶手下端与底架上平面固定连接，上端与防护栏固定连接，所述两侧防护栏之间平台的前侧设有置物箱，用于放置倒车镜和安装工具。本实用新型安装平台底部前侧设有两带刹车的万向轮，便于移动，底部后端设有与万向轮等高的脚撑，提高了安装平台的抓地力；安装平台上设有防护栏，阶梯两侧设有扶手，阶梯踏板上设有防滑结构，提高了安装平台的安全性能；平台上设有置物箱，用于放置安装工具及倒车镜，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及客车倒车镜安装技术领域，特别是涉及一种客车倒车镜安装平台。

背景技术

由于客车倒车镜离地高度在2米到3米之间，传统安装时，采用三角梯进行安装，但这种安装方式对人体的半月板有一定的伤害，而且安全性不高，安装工具及倒车镜需要另一人传递，工作效率低，再说三角梯大多为木制或钢制，但木制的强度低，而钢制的又太重，安装时需要搬来搬去，工人劳动强度大。

实用新型内容

为了解决上述背景技术问题，本实用新型提供了一种客车倒车镜安装平台，该安装平台底部采用两个带刹车的万向轮及两个脚撑，使安装工人可以很省力地移动平台，又保证了安装工人安装时平台牢固地立于地上，不会移动，提高了平台的安全性能，平台上还设有防护栏及置物箱，只有1人就能完成安装，工作效率高。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种客车倒车镜安装平台,包括平台、平台支架、底架、阶梯、万向轮，所述底架为由方钢连接构成的日字形底架，所述平台支架为由方钢连接构成的四方体框架，该四方体框架四周外侧面分别与日字形底架前侧口形框架四周外侧面对齐，所述平台支架下底面与日字形底架的前侧口形框架上平面固定连接，所述平台设于平台支架上平面，所述阶梯设于平台支架后侧，为直角三角形阶梯，下底面与日字形底架的后侧口形框架上平面固定连接，所述底架前端下底面两角处设有两万向轮，其特征在于所述底架后端下底面两角处设有两脚撑，该脚撑高度与万向轮高度一致，所述平台上两侧均设有n形防护栏，所述阶梯两侧边设有扶手，该扶手下端与底架上平面固定连接，上端与n形防护栏固定连接，所述两侧n形防护栏之间平台的前侧设有置物箱，用于放置倒车镜和安装工具。

进一步的，所述阶梯包括踏板、短斜撑、长斜撑，所述短斜撑与长斜撑均设有两件，且均呈左右对称设于底架的左、右两侧上方，所述同一侧的短斜撑与长斜撑相互平行，所述短斜撑与长斜撑上端均与平台支架后侧两竖直骨架外侧面固定连接，下端均与底架后端上平面固定连接，所述踏板设有三件或三件以上，该踏板横截面为倒U形结构，所述踏板两端分别与长、短斜撑的左、右两内侧面固定连接。

进一步的，所述踏板上表面设有凹凸不平的防滑结构。

进一步的，所述踏板上表面上设有防滑条，所述防滑条采用耐磨橡胶材质。

进一步的，所述踏板采用花纹钢板。

进一步的，所述n形防护栏前端竖杆、横杆与扶手采用一根无缝钢管折弯成形。

进一步的，所述平台高度设为1200-1300mm；所述万向轮采用带刹车万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：1）安装平台底部前侧设有两带刹车的万向轮，安装工人只要提起后端就能很轻松地移动平台，改善了工人的劳动强度；2）安装平台底部后端设有与万向轮等高的脚撑，安装倒车镜时，提高了安装平台的抓地力，提高了安装平台的安全性能；3）安装平台上设有防护栏，阶梯两侧设有扶手，阶梯踏板上设有防滑结构，进一步提高了安装平台的安全性能；4）安装平台上设置有置物箱，用于放置安装工具及倒车镜，提高了安装平台的实用性，只需一名工人就能完成安装全过程，提高了工作效率。

附图说明