[实用新型]一种汽车车门防撞杆

说明书

本实用新型公开了一种汽车车门防撞杆，包括防撞杆主体，防撞杆主体顶部设有防水边条，防水边条底部设有耐磨护杆，防撞杆主体中心设有橡胶弹性垫组，锁紧螺栓底部设有承接挡板，承接挡板底部设有支撑架，安装板中心设有弹性拱件，弹性拱件外侧设有定位盘，防撞杆主体底部设有防撞梁，防撞梁底部设有密封条；橡胶围板为拆卸式围板中心基板，抗撞凸棱面通过胶体粘结固定在橡胶围板外表面，加强筋插接固定在拆卸式围板中心；弹簧体通过焊接固定在联接机构中心，缓冲块通过锁紧件固定在联接机构两侧，抗变形支架插接固定在联接机构底部。该种汽车车门防撞杆的侧围板易于拆卸，且对联接机构进行加强处理，提高其抗振缓冲性以及牢固度。

技术领域

本实用新型属于车门防撞杆技术领域，具体涉及一种汽车车门防撞杆。

背景技术

众所周知，当汽车受到侧面撞击时，车门很容易受到冲击而变形，从而直接伤害到车内乘员。为了提高汽车的被动安全，不少汽车公司就在汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢梁，这就是常说的侧门防撞杆。防撞杆的防撞作用是：当侧门受到撞击时，坚固的防撞杆能大大减轻侧门的变形程度。然而现有的车门防撞杆在其侧围板易于拆卸性以及对联接机构的加强处理等方面可作进一步提升，所以我们需要一款新型的汽车车门防撞杆来解决上述问题，满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车门防撞杆，以解决其侧围板易于拆卸性以及对联接机构的加强处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车门防撞杆，包括

防撞杆主体，所述防撞杆主体顶部设有防水边条，所述防水边条底部设有耐磨护杆，所述防撞杆主体中心设有橡胶弹性垫组，所述橡胶弹性垫组中心设有粘结块，所述橡胶弹性垫组外侧设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓底部设有承接挡板，所述承接挡板底部设有支撑架，所述支撑架外侧设有安装板，所述安装板中心设有弹性拱件，所述弹性拱件外侧设有定位盘，所述防撞杆主体底部设有防撞梁，所述防撞梁底部设有密封条；

拆卸式围板，包括抗撞凸棱面、橡胶围板、加强筋、拆卸式卡扣，所述拆卸式围板通过拆卸式卡扣连接在防撞杆主体两侧，所述橡胶围板为拆卸式围板中心基板，所述抗撞凸棱面通过胶体粘结固定在橡胶围板外表面，所述加强筋插接固定在拆卸式围板中心；

联接机构，包括弹簧体、缓冲块、联接卡扣、抗变形支架，所述联接机构通过联接卡扣固定在防撞杆主体两侧，所述弹簧体通过焊接固定在联接机构中心，所述缓冲块通过锁紧件固定在联接机构两侧，所述抗变形支架插接固定在联接机构底部。

优选的，所述橡胶弹性垫组通过粘结块固定在防撞杆主体中心。

优选的，所述拆卸式围板设置为2个，2个所述拆卸式围板分别左右对称设置在防撞杆主体两侧。

优选的，所述承接挡板通过锁紧螺栓固定在防撞杆主体两侧。

优选的，所述弹性拱件通过卡扣固定在承接挡板外侧。

优选的，所述密封条通过胶体密封贴和固定在防撞梁底部。

本实用新型的技术效果和优点：1、该防撞杆的拆卸式围板内侧设有拆卸式卡扣使其易于拆卸，其以橡胶为基底，外表面粘结固定有抗撞凸棱面，保证贴合度的同时，提高侧面防撞性能；

2、以联接机构的抗变形支架保证连接处稳固度，同时其内部增设有弹簧体和缓冲块，通过弹力性能提高连接处抗振缓冲性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中拆卸式围板的结构示意图；

图3为本实用新型中联接机构的结构示意图。