[实用新型]一种管道内应急逃生系统

说明书

本实用新型公开了一种管道内应急逃生系统，包括底座、支撑板、支撑架及电机驱动装置，所述底座的下端设有第一支撑轮及向心偏轮，所述底座上设有防滚支架，所述防滚支架连接防侧翻的第二支撑轮，所述支撑板的第一空腔内设有可拉伸收缩的支撑架，所述支撑板上设有头部保护装置，所述头部保护装置设有安全头盔和眼睛保护区，所述电机驱动装置设于弧形底座内，所述电机驱动装置包括蓄电池、电机、控制单元及电源开关。本实用新型具备手动控制和防侧翻的功能，并且装有安全保护装置，安全性能良好，在隧道发生坍塌事故时，施工人员能够借助本管道内应急逃生车及其系统进行快速的救援逃生。

技术领域

本实用新型涉及管道内逃生设备技术领域，具体为一种管道内应急逃生系统。

背景技术

目前国内隧道施工建设过程中的逃生避险多采用在二衬及掌子面之间布设逃生管道，由于隧道断面设计施工的需要，逃生管道口径往往控制在800mm 左右，故建设施工人员在紧急逃生时只能采用匍匐在逃生车上，用手滑动逃生车进行逃生，且逃生管受隧道地面高低不平的影响容易上下错位，严重影响逃生速度，无形之中增加了伤亡概率，故需对现有的逃生设备进行升级改造，以进一步提高隧道施工逃生几率。但传统的逃生车只能通过逃生人员用手滑动或者借助管道外救援人员通过外力对逃生车进行牵引，缺少逃生车的自动移动或在逃生人员受伤无法滑动时不能提供额外的动力驱使逃生车移动。

实用新型内容

鉴于隧道管道施工实际问题，本实用新型意在提供一种管道内应急逃生系统，能够避免现有管道逃生设备设计的缺陷，具备防侧翻和手动控制的功能。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种管道内应急逃生系统，包括管道，其特征在于，还包括设置在管道内部的支撑机构及电机驱动装置，所述支撑机构包括沿管道半径方向凸出的弧形底座、设置在底座下端的支撑轮以及设置在底座上端的支撑板，所述底座的两侧对称设置有防滚支架，所述防滚支架上设置有反光镜，所述弧形底座的内部设置有电机驱动装置，所述支撑轮包括第一支撑轮及向心偏轮，所述支撑板上设有人员躺卧区、声光照明引导器以及控制面板，所述人员躺卧区设有减震缓冲垫和头部保护装置，所述头部保护装置包括安全头盔，所述安全头盔呈圆球状且前面设有眼睛保护区，所述安全头盔内设有高减震吸能垫，所述电机驱动装置包括电机、蓄电池、控制单元以及电源开关。

优选的，所述底座通过减震垫圈与第一支撑轮及向心偏轮分别相连，所述第一支撑轮设有两个，两个所述第一支撑轮对称设置于底座底部的前后两端，两个对称设置的第一支撑轮与管道的内壁相贴合，所述向心偏轮设置有四个，四个所述向心偏轮设置于底座的左右两侧并对称分布，四个对称分布的向心偏轮与管道的内壁相贴合，所述向心偏轮与第一支撑轮的夹角为45-60 度。

优选的，所述防滚支架的上端成弯折状并通过减震垫圈连接防侧翻的第二支撑轮，所述第二支撑轮设有两个，两个所述第二支撑轮与管道内壁相贴合。

优选的，所述电机采用轮毂电机，所述电机嵌在第一支撑轮的第一车轮轮毂内，定子固定在轮胎上，转子固定在车轴上，所述电机的转子运动带动第一支撑轮的车轴转动。

优选的，所述蓄电池为可拆卸可充电的蓄电池，所述声光照明引导器包括LED照明灯和报警器，所述声光照明引导器由蓄电池供电，并通过电源开关控制其通断。

优选的，所述控制单元包括主回路和控制面板，所述主回路包括空气断路器QS、热继电器FR、正转接触器KM1以及反转接触器KM2，所述控制面板包括前进按钮、后退按钮以及停止按钮。

优选的，所述支撑板的内部设有第一空腔，所述第一空腔装有可拉伸收缩的支撑架，所述支撑架通过设置于第一空腔两侧面的滑动导轨进行运动，所述支撑架远离支撑板的一侧设置有收缩把手，所述支撑架的上面设置有脚踝卡扣，所述支撑架成L型结构，包括竖直段和水平段，所述第一空腔内固定设有第一磁性挡块和第二磁性挡块，所述支撑架的竖直段设置于第一磁性挡块和第二磁性挡块之间。