[实用新型]一种新型车用内后视镜

说明书

本实用新型公开了一种新型车用内后视镜，属于汽车配件领域，一种新型车用内后视镜，包括固定基板，所述固定基板的内部两端均螺纹连接有转轴，所述固定基板的前端表面上下端面对称设置有坡角，且坡角在竖直面内不大于3°，所述转轴的内侧表面转动安装有连接板，所述连接板的外侧表面转动连接于固定基板的内部两侧表面，所述连接板的前侧表面固定连接有镜托，所述镜托的前侧表面固定粘连有双面胶，所述双面胶的前侧表面固定粘连有镜片，所述镜托的后侧表面上下两端均固定连接有吸附铁片，所述固定基板的内部两端均固定连接有磁铁块，所述磁铁块的外表面固定吸附于吸附铁片的外表面后端，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种新型车用内后视镜。

背景技术

在现在的日常生活和共组中，汽车的使用非常普遍，而为了方便驾驶员安全驾驶，一般都会在车内配置后视镜，利于观察后方状态。

但是现有的车内用后视镜结构在实际使用时还存在一些不足之处，比如现有的结构多是通过固定的托架来安装镜片，这样无法上下调节角度，当后方光线比较强烈时，不能够调节角度进行避让，容易引起眩目，安全性较差，同时进行左右角度调节时，稳定性较差，而且还容易与安装杆发生干涉，使用效果不理想。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型车用内后视镜，通过在固定基板两侧连接转轴，进而通过连接板来安装镜托，可以上下小幅度调节角度，进而可以起到防眩目效果，同时结合磁铁块吸附定位，比较稳定，利于使用，再有就是通过球槽连接球头，进而固定安装杆，可以在安装定位后左右调节角度，比较方便，同时在球槽端部设有五十度角的锥形开口，可以进行避让调节，避免干涉，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全性。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种新型车用内后视镜，包括固定基板，所述固定基板的内部两端均螺纹连接有转轴，所述固定基板的前端表面上下端面对称设置有坡角，且坡角在竖直面内不大于3°，所述转轴的内侧表面转动安装有连接板，所述连接板的外侧表面转动连接于固定基板的内部两侧表面，所述连接板的前侧表面固定连接有镜托，所述镜托的前侧表面固定粘连有双面胶，所述双面胶的前侧表面固定粘连有镜片，所述镜托的后侧表面上下两端均固定连接有吸附铁片，所述固定基板的内部两端均固定连接有磁铁块，所述磁铁块的外表面固定吸附于吸附铁片的外表面后端，所述固定基板的前侧表面上端和下端均设有翻转斜面。

进一步的，所述固定基板的内部中间围着设有连接块，所述连接块的内部设有球槽，所述球槽的内侧表面滚动镶嵌有球头，所述球头的外表面后端通过连接杆固定连接有安装杆，通过在固定基板内部的球槽连接球头，进而连接安装杆，方便在固定后左右调节角度，适应不同的驾驶员需求，方便稳定。

进一步的，所述球槽的后侧表面设有锥形开口，所述锥形开口的内侧表面滑动连接于连接杆的外侧表面，所述锥形开口的开口夹角为五十度，且对称分布于连接杆的两侧表面，通过在球槽端部设置五十度角的锥形开口，可以对连接杆进行避让，避免干涉，方便调节角度使用。

进一步的，所述磁铁块有四个，且均匀分布于固定基板的上下两端，通过设置四个磁铁块，可以从上下两端对吸附铁片进行吸附定位，方便稳定，利于调节使用。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案过在固定基板两侧连接转轴，进而通过连接板来安装镜托，可以上下小幅度调节角度，进而可以起到防眩目效果，同时结合磁铁块吸附定位，比较稳定，利于使用。