[实用新型]一种车道保持辅助系统实训平台有效
申请号: | 201921113394.6 | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN210667285U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 张宇飞;杜志彬;田传印;李乐 | 申请(专利权)人: | 中汽数据(天津)有限公司 |
主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04 |
代理公司: | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 | 代理人: | 邓琳 |
地址: | 300380 天津市西青区中*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车道 保持 辅助 系统 平台 | ||
本实用新型公开了一种车道保持辅助系统实训平台,涉及车辆控制技术领域,其中,上述车道保持辅助系统实训平台包括:操作台、模拟驾驶器、模拟小车、功能面板和显示面板,上述模拟驾驶器和模拟小车均安装在操作台上,操作台为水平设置的面板,模拟驾驶器设置在操作台的一侧,在使用过程中,模拟驾驶器可供用户操作,模拟小车设置在操作台上,功能面板与操作台呈第一夹角设置,并且,设置位置与模拟驾驶器相对,显示面板与操作台呈第二夹角设置,并且,设置位置与模拟小车相对,通过上述设置能够有效模拟车道保持辅助系统的工作过程,优化了教学效果,提升了学生的体验。
技术领域
本实用新型涉及车辆控制技术领域,具体涉及一种车道保持辅助系统实训平台。
背景技术
随着道路的不断扩宽,道路中车道线的数量也相应增加。当行驶在道路中的车辆较多时,各个车辆都需要沿着当前所属的行车道进行行驶,如果车辆想要转弯或者变道时,可在转向灯的指引下进行相关操作,进而实现转弯或者变道的目的。
在智能网联汽车技术专业相关的教学过程中,汽车先进驾驶辅助系统的工作原理和工作过程,老师通常都是通过知识讲解和画图模拟的方式来向学生进行展示。学生无法进行进行实训演练,因而难以获取良好的教学效果。
实用新型内容
为了克服现有教学手段的不足,现提出一种车道保持辅助系统实训平台,通过设置操作台、模拟驾驶器、模拟小车、功能面板和显示面板等,增强了车辆教学过程的效果。
本实用新型提出了一种车道保持辅助系统实训平台,包括:操作台、模拟驾驶器、模拟小车、功能面板和显示面板,其中,所述模拟驾驶器和所述模拟小车均安装在所述操作台上;
所述操作台为水平设置的面板;
所述模拟驾驶器设置在所述操作台的一侧,可供用户操作;
所述模拟小车设置在所述操作台上;
所述功能面板与所述操作台呈第一夹角设置,且,设置位置与所述模拟驾驶器相对;
所述显示面板与所述操作台呈第二夹角设置,且,设置位置与所述模拟小车相对。
进一步的,所述模拟驾驶器包括模拟方向盘、模拟档位、模拟转向开关和模拟踏板;
所述模拟方向盘、所述模拟档位和所述模拟转向开关均夹持在所述操作台一侧的台面上,所述模拟踏板设置在所述操作台的下方,所述模拟踏板与所述模拟方向盘的连线位于同一竖直线上;
所述模拟方向盘包括呈圆环状的驾驶盘、设置在所述操作台上的夹持件以及连接所述驾驶盘和所述夹持件的连接件;
所述模拟档位包括设置在所述操作台台面上的模拟档位卡座和可在所述模拟档位卡座中滑动的模拟挡杆;
所述模拟转向开关包括设置在所述操作台台面上的转向支架和与所述转向支架之间连接夹角可变的转向杆;
所述模拟踏板包括并行连接的刹车踏板、离合踏板和油门踏板,其中,所述刹车踏板、所述离合踏板和所述油门踏板在被触发后可抬高或者降低。
进一步的,所述模拟小车包括车辆本体和与所述车辆本体配合使用的模拟车道;
所述车辆本体的车轮设置在所述模拟车道上。
进一步的,还包括摄像装置,所述摄像装置设置在所述车辆本体远离所述显示面板的一侧;
所述摄像装置用于采集所述车辆本体在所述模拟车道上的行驶状态。
进一步的,还包括操作台支架,所述操作台支架连接在所述操作台远离所述模拟小车的一面上;
所述操作台支架包括至少四个竖直支撑杆和与各个所述竖直支撑杆依次相连接的水平支撑杆。
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