[实用新型]一种防止车内进水的天窗挡风网弹簧新型卡槽

说明书

本实用新型公开了一种防止车内进水的天窗挡风网弹簧新型卡槽，涉及到汽车天窗技术领域，包括天窗前梁和设置在天窗前梁的上端的挡风网，天窗前梁与挡风网之间设有挡风网弹簧，天窗前梁的上端设有挡风网弹簧卡槽，挡风网弹簧设置在挡风网弹簧卡槽内，挡风网弹簧卡槽具有相邻的第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁，第一侧壁与第三侧壁相正对，第一侧壁与第二侧壁的连接处向远离第三侧壁的方向凸起形成安装槽，挡风网弹簧具有呈螺旋状的弹簧主体，弹簧主体的一端向上弯折形成挡风网支臂，弹簧主体的另一端向下弯折形成弹簧支臂，弹簧支臂安装在安装槽内，挡风网支臂与挡风网靠近天窗前梁的一侧相抵，可以防止水从挡风网弹簧卡槽进入到车内。

技术领域

本实用新型涉及到汽车天窗技术领域，尤其涉及到一种防止车内进水的天窗挡风网弹簧新型卡槽。

背景技术

目前，汽车天窗的零部件通常包括有框架、遮阳帘、玻璃、挡风网等。挡风网主要用于将流过挡风网的气流向其上方或两侧转向，避免气流直接吹向汽车内部的乘客，同时降低气流引起的噪声，提高乘车的舒适性。

挡风网弹簧安装于天窗的前梁上，并在前梁上开设有弹簧槽，在弹簧槽的底部再开设支臂安装孔用来安装挡风网弹簧上的弹簧支臂，然而当天窗水量过大时，会从弹簧槽侧壁翻入弹簧槽内，通过支臂安装孔，流入车内，造成车内潮湿的现象发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止车内进水的天窗挡风网弹簧新型卡槽，用于解决上述技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种防止车内进水的天窗挡风网弹簧新型卡槽，包括天窗前梁和设置在所述天窗前梁的上端的挡风网，所述天窗前梁与所述挡风网之间设有所述挡风网弹簧，所述天窗前梁的上端设有挡风网弹簧卡槽，所述挡风网弹簧设置在所述挡风网弹簧卡槽内；

所述挡风网弹簧卡槽具有相邻的第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁，且所述第一侧壁与所述第三侧壁相正对，所述第一侧壁与所述第二侧壁的连接处向远离所述第三侧壁的方向凸起形成一安装槽；

所述挡风网弹簧具有呈螺旋状的弹簧主体，所述弹簧主体的一端向上弯折形成挡风网支臂，所述弹簧主体的另一端向下弯折形成弹簧支臂，

其中，所述弹簧支臂安装在所述安装槽内，所述挡风网支臂与所述挡风网靠近所述天窗前梁的一侧相抵。

作为优选，所述安装槽的下侧还设有一固定孔，所述固定孔与所述安装槽连通，所述弹簧支臂插设在所述固定孔内。

作为优选，所述弹簧支臂的下表面与所述弹簧主体的下表面齐平。

作为进一步的优选，所述固定孔的下侧内壁所处的平面与所述挡风网弹簧卡槽的下侧内壁所处的平面齐平。

作为优选，所述天窗前梁上还开设有一排水槽，所述排水槽位于所述挡风网弹簧卡槽的一侧。

作为进一步的优选，所述第一侧壁的中部开设有呈条形的排水口，所述排水口纵向设置，所述挡风网弹簧卡槽通过所述排水口与所述排水槽连通。

作为进一步的优选，还包括挡水板，所述第一侧壁上还设有两所述挡水板，两所述挡水板对称地设置在所述排水口的两侧。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

本实用新型中，将挡风网弹簧设置在挡风网弹簧卡槽内，通过对挡风网弹簧卡槽的结构进行改进，不需要在挡风网弹簧卡槽的底部开设安装孔即可固定挡风网弹簧，从根本上避免了天窗排水槽内的水翻越挡风网弹簧卡槽侧壁流入车内的现象发生。

附图说明

图1是本实用新型防止车内进水的天窗挡风网弹簧新型卡槽的立体图；

图2是本实用新型防止车内进水的天窗挡风网弹簧新型卡槽的俯视图；