[实用新型]一种电机与减速箱的连接结构

权利要求书

1.一种电机与减速箱的连接结构，包括减速箱本体（1）和电机本体（13），其特征在于：所述减速箱本体（1）的上方设置有盖板（2），且盖板（2）的中间位置固定有橡胶压板（3），所述减速箱本体（1）的底部设置有丝杆（4），且丝杆（4）的端头处固定有转把（5），同时丝杆（4）上安装有第一套环（6），并且第一套环（6）上固定有限制杆（7），所述丝杆（4）的中间位置安装有第二套环（8），且第二套环（8）上通过支撑杆（9）与转轴（10）的一端相互连接，同时转轴（10）的另一端连接有顶板（11），所述电机本体（13）位于减速箱本体（1）的内部，且电机本体（13）的底部固定有连接板（12），同时电机本体（13）的中间位置设置有电机轴（15），所述电机本体（13）的端头处固定有限位板（14），且电机本体（13）的下方设置有隔板（16），同时隔板（16）的中间位置开设有限位槽（17），所述减速箱本体（1）的表面预留有置物槽（18），且置物槽（18）的内部设置有隔音棉（19）。

2.根据权利要求1所述的一种电机与减速箱的连接结构，其特征在于：所述橡胶压板（3）与盖板（2）为一体化设置，且橡胶压板（3）的底部与电机本体（13）的上表面相互贴合。

3.根据权利要求1所述的一种电机与减速箱的连接结构，其特征在于：所述丝杆（4）上设置有2段方向相反的螺纹，且丝杆（4）与第一套环（6）和第二套环（8）均为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种电机与减速箱的连接结构，其特征在于：所述限制杆（7）和隔板（16）构成滑动安装结构，且限制杆（7）的端头处贯穿在限位板（14）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种电机与减速箱的连接结构，其特征在于：所述支撑杆（9）采用倾斜状设置，且支撑杆（9）与第二套环（8）和顶板（11）均构成转动安装结构。

6.根据权利要求1所述的一种电机与减速箱的连接结构，其特征在于：所述顶板（11）和隔板（16）构成升降安装结构，且顶板（11）与隔板（16）采用相互平行设置。