[实用新型]一种用于减震器加工的四点封口机有效

专利信息
申请号: 201921113898.8 申请日: 2019-07-16
公开(公告)号: CN210190650U 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 石达三;蔡祥龙;彭杨 申请(专利权)人: 河南省华腾汽车零部件有限公司
主分类号: B29C65/56 分类号: B29C65/56;B29C65/78
代理公司: 郑州科硕专利代理事务所(普通合伙) 41157 代理人: 徐园园
地址: 453400 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 减震器 加工 四点 封口机
【说明书】:

本实用新型公开了一种用于减震器加工的四点封口机,包括底座、顶板和导向柱、滑台和减震器固定件,两根导向柱均固定连接在顶板与底座之间,顶板顶端固定连接有升降油缸,升降油缸伸缩杆穿出顶板固定连接在横板上,横板下端固定连接有两根支撑杆,支撑杆的下端固定连接在滑台顶端,滑台上开设有水平设置的十字孔,十字孔内设置有四个水平油缸,各水平油缸伸缩杆分别朝向滑台中心,各水平油缸伸缩杆端部分别固定连接有压块,滑台顶部还开设有竖向设置的第一通孔,减震器固定件安装在滑台上,底座上设置有用于定位减震器的限位组件;本实用新型减少了封口加工的时间,提高了封口效率,而且封口质量也能得到保证。

技术领域

本实用新型涉及减震器的加工设备技术领域,特别是一种用于减震器加工的四点封口机。

背景技术

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器的结构包括连杆、油封和贮油筒,贮油筒高出油封的部分为凸起,贮油筒的外周固定连接有圆环。

目前,市场上的对减震器进行封口的方式主要分为焊接封口和旋压封口两种,其中焊接封口成本较高,且焊接的质量很难控制,容易造成减震器漏油,而采用旋压封口时,减震器在加工时需要高速旋转,此时油封容易甩起来,造成产品报废。

发明内容

为解决现有技术中的不足之处,本实用新型的目的是提供一种用于减震器加工的四点封口机,该设备结构简单、封口质量稳定,且封口过程中减震器处于静止状态,不会造成油封脱开的现象,使得整个封口过程的时间减少,提高了封口的效率。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种用于减震器加工的四点封口机,包括底座、顶板、导向柱、滑台和减震器固定件,所述导向柱有两根,两根导向柱均固定连接在顶板与底座之间,顶板顶端固定连接有升降油缸,升降油缸伸缩杆竖直向下穿出顶板,升降油缸伸缩杆的端部固定连接有横板,横板下端固定连接有两根支撑杆,支撑杆的下端固定连接在滑台顶端,滑台上开设有水平设置的十字孔,十字孔内设置有四个水平油缸,各水平油缸伸缩杆分别朝向滑台中心,各水平油缸伸缩杆端部分别固定连接有压块,滑台顶部还开设有竖向设置的第一通孔,减震器固定件安装在滑台上,且减震器固定件的下部安装在第一通孔内,滑台两边分别设置有竖向的第二通孔,滑台通过第二通孔滑动连接在导向柱上,底座上设置有用于定位减震器的限位组件。

可选地,所述减震器固定件包括连接盘,连接盘下方同轴向固定连接有连接套,连接套底端设置有四个卡扣,卡扣内侧设置有用于卡住减震器凸起的卡紧面,四个卡扣沿连接套的周向均匀布置,相邻两个卡扣之间设有用于水平油缸伸缩杆动作的间隙。

可选地,所述减震器固定件的连接盘上沿竖向穿设有两根螺栓,两根螺栓对称设置,螺栓的底端固定连接在滑台顶端,螺栓上还设置有调整螺母,所述调整螺母分别位于连接盘的上方和下方。

可选地,所述滑台的截面为正八边形。

可选地,所述限位组件包括一根第一限位柱和两根第二限位柱,第一限位柱的轴线与减震器固定件的轴线在同一直线上,第二限位柱对称布置在第一限位柱两侧。

本实用新型的用于减震器加工的四点封口机具有以下优点:

(1)四个水平油缸伸缩杆同时推进,通过一次操作就能完成四点封口,节省封口时间,提高了封口效率。

(2)可以通过调整螺母来改变减震器固定件的高度,进而调整封口的位置。

(3)滑台的截面为正八边形,能够节省滑台所占空间。

(4)限位组件的位置保持不变,能够使每个零件的封口位置统一。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

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