[实用新型]电动车控制器辅助调试装置

说明书

本实用新型提供一种电动车控制器辅助调试装置，包括相互电连接的控制芯片U1、辅助电路、接口电路、显示电路及电源电路；其中控制芯片U1的型号为STM32F103C8T6；显示电路包括：显示芯片LCD1，显示芯片LCD1的型号为DMT80600L080_04WT；显示模块LCD1的1号引脚与2号引脚接地，显示模块LCD1的3号引和4号引脚接控制芯片U1的30号引脚，显示模块LCD1的5号引脚接控制芯片U1的31号引脚，显示模块LCD1的7号引和8号引脚接12V电源正极。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：电路结构简单，方便维护。基于上述电路结构上的改善，还具有如下优势：将调试部件高度集成化，故障指示清晰，调试方法智能化。

技术领域

本实用新型涉及电力电子技术领域，特别是一种电动车控制器辅助调试装置。

背景技术

随着社会发展，电动车获得了前所未有的发展机遇，而控制器和电机做为电动车的核心部件，在出厂调试时获取关键的参数尤为重要。在用控制器调试电机，获取运行参数时，我们需要一些辅助装置，如油门，刹车，档位等；也需要及时知道控制器的状态，有的厂家用仪表盘指针的摆动次数来指示故障，这种方法故障指示不明确；还需要参数数据的记录及分析；目前对电动车控制器的辅助调试装置介绍的比较少。

现有技术，中国专利《一种电机控制器调试装置》(公开号：208351323U)包括用于连接待调试电机控制器的控制器，还包括与控制器相连的组态触摸屏，所述电机控制器与待调试电机控制器之间通过CAN通信模块相连，所述组态触摸屏与所述控制器之间通过串口通信模块相连。本实用新型的电机控制器调试装置，采用组态触摸屏对电机控制器进行调试，不仅使调试人员能够通过触摸屏方便、快捷地修改、输入数据，而且使调节结果与数据更加清晰地通过触摸屏进行显示，进而使得调试过程更加简便，有助于加快调试进度，调高调试人员的工作效率，缩短项目周期。而且，整体来看，调试装置的体积较小、成本较低。

但是现有技术电路复杂。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型目的在于提供一种解决上述技术问题的电动车控制器辅助调试装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动车控制器辅助调试装置，包括相互电连接的控制芯片U1、辅助电路、接口电路、显示电路及电源电路；其中

控制芯片U1的型号为STM32F103C8T6；

显示电路包括：

显示芯片LCD1，显示芯片LCD1的型号为DMT80600L080_04WT；显示模块LCD1的1 号引脚与2号引脚接地，显示模块LCD1的3号引和4号引脚接控制芯片U1的30号引脚，显示模块LCD1的5号引脚接控制芯片U1的31号引脚，显示模块LCD1的7号引和 8号引脚接12V电源正极。

优选地，辅助电路包括开关电路及油门电路；其中

开关电路包括：

三极管Q2，三极管Q2的集电极与接口电路电连接，三极管Q2的发射极接12V电源正极，三极管Q2的基极与控制芯片U1的22号引脚电连接；

三极管Q3，三极管Q3的集电极与接口电路电连接，三极管Q3的发射极接12V电源正极，三极管Q3的基极与控制芯片U1的25号引脚电连接；

三极管Q4，三极管Q4的集电极与接口电路电连接，三极管Q4的发射极接12V电源正极，三极管Q4的基极与控制芯片U1的26号引脚电连接；

三极管Q5，三极管Q5的集电极与接口电路电连接，三极管Q5的发射极接12V电源正极，三极管Q5的基极与控制芯片U1的27号引脚电连接；

三极管Q6，三极管Q6的集电极与接口电路电连接，三极管Q6的发射极接12V电源正极，三极管Q6的基极与控制芯片U1的28号引脚电连接；