[实用新型]一种户外充电主机的保护机构有效

专利信息
申请号: 201921114110.5 申请日: 2019-07-16
公开(公告)号: CN210502330U 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 高鹤雷 申请(专利权)人: 詹坤
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350800 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 户外 充电 主机 保护 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种户外充电主机的保护机构,包括充电桩,所述充电桩的底部固定连接有底座,所述底座的正面设有防撞板,是防撞板的背面固定连接有第一固定块,所述第一固定块背面的中心处固定连接有传动柱。本实用新型通过设置充电桩、底座、防撞板、第一固定块、传动柱、推块、横杆、第一滑块、第二固定块、第一活动板、第二活动板、第二滑块、第三固定块、缓冲机构和弹簧配合使用,解决了现有的充电桩安装在室外,因此充电桩很容易被撞坏,特别是在倒车的时候,倒车雷达一般位于车后底部的两侧,再加上充电桩本身较细长,所以倒车雷达很难检测到,如果撞击力较大,还是会推倒弄坏充电桩的问题。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域,具体为一种户外充电主机的保护机构。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

新能源电动汽车充电时需要用到充电桩,但现有的充电桩安装在室外,因此充电桩很容易被撞坏,特别是在倒车的时候,倒车雷达一般位于车后底部的两侧,再加上充电桩本身较细长,所以倒车雷达很难检测到,如果撞击力较大,还是会推倒弄坏充电桩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种户外充电主机的保护机构,具备缓冲撞击力的优点,解决了现有的充电桩安装在室外,因此充电桩很容易被撞坏,特别是在倒车的时候,倒车雷达一般位于车后底部的两侧,再加上充电桩本身较细长,所以倒车雷达很难检测到,如果撞击力较大,还是会推倒弄坏充电桩的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术包括充电桩,所述充电桩的底部固定连接有底座,所述底座的正面设有防撞板,是防撞板的背面固定连接有第一固定块,所述第一固定块背面的中心处固定连接有传动柱,所述传动柱的背面贯穿至底座的内部固定连接有推块,所述推块的背面固定连接有横杆,所述横杆表面的两侧均套设有第一滑块,所述底座内壁的两侧均固定连接有第二固定块,所述第二固定块的顶部通过第一转轴活动连接有第一活动板,所述第一活动板前侧的底部通过第二转轴与第一滑块活动连接,所述第一滑块的底部通过第三转轴活动连接有第二活动板,所述第二活动板后侧的顶部通过第四转轴活动连接有第二滑块,所述第二滑块的表面套设有第三固定块,所述第三固定块的背面固定与底座内壁的后侧固定连接,所述防撞板背面的两侧均设有缓冲机构,所述横杆的背面固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的背面与底座内壁的后侧固定连接。

优选的,所述横杆的两侧均设有限位块,所述限位块与第一滑块配合使用。

优选的,所述缓冲机构包括缓冲柱,所述缓冲柱的背面固定连接有缓冲块,所述底座的正面固定连接有固定圈,所述缓冲块与固定圈配合使用,所述缓冲柱的表面套设有第二弹簧,所述第二弹簧的背面与固定圈固定连接。

优选的,所述推块正面的两侧均固定连接有拉簧,所述拉簧的正面与底座固定连接。

优选的,所述底座内壁的两侧且位于第二固定块的后侧固定连接有限位柱,所述第二滑块的内部开设有滑槽,所述限位柱与滑槽配合使用。

优选的,所述充电桩的顶部固定连接有两个固定柱,所述固定柱的顶部固定连接有雨棚。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过设置充电桩、底座、防撞板、第一固定块、传动柱、推块、横杆、第一滑块、第二固定块、第一活动板、第二活动板、第二滑块、第三固定块、缓冲机构和弹簧配合使用,解决了现有的充电桩安装在室外,因此充电桩很容易被撞坏,特别是在倒车的时候,倒车雷达一般位于车后底部的两侧,再加上充电桩本身较细长,所以倒车雷达很难检测到,如果撞击力较大,还是会推倒弄坏充电桩的问题,该户外充电主机的保护机构,具备缓冲撞击力的优点,方便了使用者使用,提高了充电桩的实用性。

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