[实用新型]后背门组合灯安装结构及汽车

说明书

本实用新型提供了一种后背门组合灯安装结构及汽车，属于车辆技术领域，包括后背门加强板，后背门加强板包括顺次连接的第一折弯板、第二折弯板和第三折弯板，第一折弯板用于与后背门外板连接，第二折弯板沿其长度方向间隔设有多个用于支撑待安装的组合灯的支撑凸台，第三折弯板沿其长度方向间隔设有多个用于与组合灯连接的安装孔。本实用新型提供的后背门组合灯安装结构，组合灯直接集成安装在后背门加强板上，无需额外配置安装支架或安装板，减少了后背门总成焊接件的数量，提高了后背门组合灯的安装精度，降低了整车的重量和制作成本，提高了整车的品质。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种后背门组合灯安装结构及汽车。

背景技术

随着整车轻量化、平台化的快速发展,迫切需要缩小焊装生产所需要的生产和储存空间，降低整车厂生产管理的复杂度，扩大产能，提升生产线的灵活度。现有技术中，组合灯安装于汽车的后背门总成上，后背门总成包括后背门外板、后背门内板和后背门加强板，目前的组合灯安装结构无法集成于后背门总成，需要在后背门内板上焊接后背门尾灯安装板，才能实现组合灯的安装，这种通过叠加安装支架的方式，增加了整车的制作成本、整车的重量以及焊接件的数量，也降低了整车的安装精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后背门组合灯安装结构，以解决现有技术中存在的整车焊接件数量多、制作成本高的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种后背门组合灯安装结构，包括后背门加强板，所述后背门加强板包括顺次连接的第一折弯板、第二折弯板和第三折弯板，所述第一折弯板用于与后背门外板连接，所述第二折弯板沿其长度方向间隔设有多个用于支撑待安装的组合灯的支撑凸台，所述第三折弯板沿其长度方向间隔设有多个用于与所述组合灯连接的安装孔。

进一步地，所述第三折弯板长度方向的两端分别设有向上延伸的导向部，所述导向部相对的两内侧分别设有用于导向所述组合灯的限位插板插入的U形槽。

进一步地，所述第三折弯板沿的上边缘沿长度方向设有多个用于限位所述组合灯的限位槽口。

进一步地，所述第三折弯板上还设有两个用于安装所述组合灯的预挂孔。

进一步地，所述安装孔是数量为3-7个。

进一步地，第二折弯板上沿长度方向设有多个凸起部，所述凸起部向用于安装的所述组合灯的方向凸起，所述凸起部一一对应设有一个所述支撑凸台。

进一步地，所述凸起部为的数量为2-6中的偶数个，以所述第二折弯板的长度的中心线为对称轴对称设置。

进一步地，所述支撑凸台的数量为3-9中的奇数个，其中一个位于所述第二折弯板的长度的中心，其余的所述支撑凸台以所述第二折弯板的长度的中心线为对称轴对称设置。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车，包括组合灯和所述的后背门组合灯安装结构，所述组合灯借助穿过所述安装孔的螺栓安装于所述后背门加强板上。

本实用新型提供的后背门组合灯安装结构及的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型后背门组合灯安装结构，通过在后背门加强板上设有用于与组合灯连接的安装孔和用于支撑组合灯的支撑凸台，组合灯可以直接安装在后背门加强板上，即可使组合灯固定在合适的位置，无需另外的安装支架或安装板，减少了后背门上焊接件的数量，提高了后背门组合灯的安装精度，降低了整车重量和制作成本，提高了整车品质。

本实用新型提供的汽车，由于后背门加强板上设有组合灯的安装结构，后背门组合灯直接安装在后背门加强板上，因此减少了后背门总成上焊接件的数量，提高了后背门组合灯的安装精度，降低了整车重量和制作成本，提高了整车品质。

附图说明