[实用新型]分屏显示车载导航装置有效
申请号: | 201921116349.6 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN210406029U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 黄炎标 | 申请(专利权)人: | 深圳市长河伟业科技有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 谢肖雄 |
地址: | 518108 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 显示 车载 导航 装置 | ||
本实用新型公开了分屏显示车载导航装置,包括安装板和导航仪主体,所述安装板顶部固定有导航仪主体,所述导航仪主体内部设有散热装置,所述散热装置与导航仪主体固定连接,此分屏显示车载导航装置,通过散热装置可以实现导航仪封闭散热,在保证散热效果的前提下,可以减少灰尘进入导航仪内部的电路板,增大导航仪的使用寿命,而且本装置结构简单,造价成本较低,实用范围广,通过导热板将导航仪内部的热量传导至连接板,进而传导至翅片,增大导热面积,便于换热,通过防护板保护使用者和导航仪,扇叶和驱动电机便于导热装置与空气换热。
技术领域
本实用新型涉及车载导航技术领域,具体为分屏显示车载导航装置。
背景技术
车载导航仪(Car Navigation)是一种能够帮助用户准确定位当前位置,并且根据既定的目的地计算行程,通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备,导航仪具备分屏功能,可以更好的切换操作者视角。
现有一篇申请号为201520551180.2一种车载导航装置,解决了在没有主动散热装置的情况下,散热效率不够高,热量集中在导航的安装箱内,这样会加快导航内部部件老化、软件反应延迟高等问题,同时,热量过高内部自保护程序启动,影响操作者的使用感受等问题,但是上述方案中在解决导航仪散热使用直接风吹式,在使用风机散热时,空气中的灰尘也会随着风进入导航仪内部,导致内部电子元件附着灰尘,进而导致电子元件的寿命降低,为此,我们提出分屏显示车载导航装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供分屏显示车载导航装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:分屏显示车载导航装置,包括安装板和导航仪主体,所述安装板顶部固定有导航仪主体,所述导航仪主体内部设有散热装置,所述散热装置与导航仪主体固定连接。
优选的,所述散热装置由导热装置和通风装置构成,所述导航仪主体内部设有导热槽,所述导热槽内部固定有导热装置,所述导热装置一侧固定有通风装置。
优选的,所述导热装置由导热板和连接板构成,所述导热槽内壁两侧固定有导热板,所述导热板之间固定有连接板,所述连接板设有多个,且等距分布,所述连接板一侧固定有翅片,所述翅片设有多个,所述翅片对称分布于连接板两侧。
优选的,所述通风装置由固定框、防护板、扇叶和驱动电机构成,所述导热槽一侧设有固定框,所述固定框一侧固定有防护板,所述防护板开设有多个通孔,所述固定框和防护板对称设有两侧,所述防护板内部固定有驱动电机,所述驱动电机输出端固定有扇叶。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过散热装置可以实现导航仪封闭散热,在保证散热效果的前提下,可以减少灰尘进入导航仪内部的电路板,增大导航仪的使用寿命,而且本装置结构简单,造价成本较低,实用范围广。
2、本实用新型通过导热板将导航仪内部的热量传导至连接板,进而传导至翅片,增大导热面积,便于换热,通过防护板保护使用者和导航仪,扇叶和驱动电机便于导热装置与空气换热。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型局部图;
图3为通风装置结构图。
图中:1-安装板;2-导航仪主体;3-散热装置;4-导热槽;5-导热装置;6-通风装置;7-导热板;8-连接板;9-翅片;10-固定框;11-防护板;12-扇叶;13-驱动电机;14-通孔。
具体实施方式
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