[实用新型]一种方便安装具有减震效果的微型驱动电机减速箱

说明书

本实用新型公开了一种方便安装具有减震效果的微型驱动电机减速箱，包括底座和固定框架，所述固定框架位于底座上端且固连接，所述固定框架内侧通过减震机构固定连接有限位板，所述限位板一侧固定连接有一号减震垫，所述一号减震垫一侧设置有减速箱，所述减速箱上端表面设置有二号螺纹孔，所述固定框架上端螺纹连接有固定件，所述减震机构由一号套筒、弹簧、二号套筒、二号连接板、一号连接板和挡板组成，所述挡板位于二号套筒内壁且滑动连接，所述一号套筒一端与挡板固定连接且另一端延伸至二号套筒外部，本实用新型通过设置有减震机构，减震机构对减速箱提供很好的缓冲减震作用，从而对减速箱起到很好的保护作用。

技术领域

本实用新型涉及减速箱，具体为一种方便安装具有减震效果的微型驱动电机减速箱。

背景技术

减速箱又被称之为减速机或减速器，是按照原动机连接减速箱，减速箱再连接工作机的原理来进行工作的，是一种动力传达设备。可分为工业用减速箱与汽用减速箱，前者可分类为蜗轮蜗杆减速箱、齿轮减速箱、蜗杆减速箱、蜗轮减速箱以及行星减速箱等，按传动级数主要分为单级、二级、多级。而后者是一般用于四轮驱动的车，这样可以避免在转弯的时候四个轮胎的转速一样而导致的转弯不足和意外的发生，减速箱的作用主要是降低电动机的输出或提高电动机的输出。在有减速传动时，原动机提供的是高转速，低转矩的动力，反之，在有增速传动时，原动机则提供的是低转速、大转矩的动力。在机械传动中，减速箱需要带动其的工作对象——工作机来实现预定目的。

但是，减速箱在安装时繁琐并且不具备缓冲减震的作用，当发生碰撞时容易造成减速箱内部的零件损坏，大大的增加了企业的生产成本。为此，我们提出一种方便安装具有减震效果的微型驱动电机减速箱。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种方便安装具有减震效果的微型驱动电机减速箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装具有减震效果的微型驱动电机减速箱，包括底座和固定框架，所述固定框架位于底座上端且固连接，所述固定框架内侧通过减震机构固定连接有限位板，所述限位板一侧固定连接有一号减震垫，所述一号减震垫一侧设置有减速箱，所述减速箱上端表面设置有二号螺纹孔，所述固定框架上端螺纹连接有固定件，所述减震机构由一号套筒、弹簧、二号套筒、二号连接板、一号连接板和挡板组成，所述挡板位于二号套筒内壁且滑动连接，所述一号套筒一端与挡板固定连接且另一端延伸至二号套筒外部，所述弹簧一端与二号套筒固定连接，所述弹簧另一端与挡板固定连接，所述一号套筒一端固定连接有一号连接板，所述二号套筒一端固定连接有二号连接板，所述一号连接板与限位板固定连接，所述二号连接板与固定框架固定连接，所述底座上端表面设置有凹槽，所述凹槽内部固定连接有二号减震垫。

优选的，所述固定件为T形结构的固定件且固定件外侧设置有外螺纹，所述固定件与二号螺纹孔为相互匹配的固定件与二号螺纹孔。

优选的，所述减速箱侧表面设置有电机轴孔，所述电机轴孔外侧设置有一号螺纹孔，所述一号螺纹孔具体数量设置有四组。

优选的，所述底座上端表面四角位置均设置有装配孔，所述底座两端均固定连接有固定板，所述固定板表面设置有通孔。

优选的，所述凹槽尺寸与减速箱底部的尺寸相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1.本实用新型通过设置有减震机构，减震机构对减速箱提供很好的缓冲减震作用，从而对减速箱起到很好的保护作用。

2.本实用新型通过设置有固定框架、固定件和凹槽，在对减速箱进行固定安装时将减速箱两侧卡在两组相邻的限位板之间并且使减速箱底部放置在凹槽中再转拧紧固定件对减速箱进行固定安装，从而大大的方便了对减速箱进行安装。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型减速箱俯视结构示意图。