[实用新型]一种汽车电动助力转向系统用上转向轴有效

专利信息
申请号: 201921116999.0 申请日: 2019-07-17
公开(公告)号: CN210364022U 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 钱云锋 申请(专利权)人: 嘉兴新维液压缸有限公司
主分类号: B62D1/16 分类号: B62D1/16
代理公司: 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 代理人: 徐展
地址: 314300 浙江省嘉*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 电动 助力 转向 系统 用上
【权利要求书】:

1.一种汽车电动助力转向系统用上转向轴,其特征在于:包括上转向轴本体(1)、转向器安装部(2)和方向盘安装部,所述上转向轴本体(1)内部呈中空状,所述上转向轴本体(1)的一端设有转向器安装部(2),所述转向器安装部(2)的内腔设有内花键(21),所述上转向轴本体(1)的另一端依次设有连接部(3)、轴承装配部(4),方向盘连接部(5)和方向盘锁定部(6),所述方向盘安装部包括方向盘连接部(5)和方向盘锁定部(6),所述方向盘连接部(5)外部设有外花键(51),所述方向盘锁定部(6)的外表面设有外螺纹。

2.如权利要求1所述的一种汽车电动助力转向系统用上转向轴,其特征在于:所述连接部(3)与轴承装配部(4)之间设有第一锥形过渡部(31),所述第一锥形过渡部(31)的内腔设有第一锥形过渡腔,所述锥形过渡部(31)的大径端与连接部(3)相连,所述第一锥形过渡部(31)的小径端与轴承装配部(4)相连。

3.如权利要求1所述的一种汽车电动助力转向系统用上转向轴,其特征在于:所述轴承装配部(4)靠近方向盘连接部(5)的一端设有第二锥形过渡部(41),所述第二锥形过渡部(41)的内腔设有第二锥形过渡腔,所述第二锥形过渡部(41)的大径端与轴承装配部(4)相连,所述第二锥形过渡部(41)的小径端与方向盘连接部(5)相连,所述第二锥形过渡部(41)外壁的锥度为1:4。

4.如权利要求1所述的一种汽车电动助力转向系统用上转向轴,其特征在于:所述轴承装配部(4)靠近连接部(3)的一端设有阶梯限位部(42),所述阶梯限位部(42)的外径大于轴承装配部(4)的外径,所述轴承装配部(4)的外周开设有第一环形槽(43),所述第一环形槽(43)的截面形状为矩形。

5.如权利要求1所述的一种汽车电动助力转向系统用上转向轴,其特征在于:所述方向盘连接部(5)靠近轴承装配部(4)的一端设有第二环形槽(50),所述方向盘连接部(5)的内腔与方向盘锁定部(6)的内腔之间设有径向尺寸逐渐减小的第三锥形过渡腔(54)。

6.如权利要求1所述的一种汽车电动助力转向系统用上转向轴,其特征在于:所述内花键(21)内均布有10个内齿牙(22),相邻的两个内齿牙(22)之间形成第一齿槽(23),第一齿槽(23)的内切圆直径为3㎜。

7.如权利要求1所述的一种汽车电动助力转向系统用上转向轴,其特征在于:所述外花键(51)的外周均布有36个外齿牙(52),相邻的两个外齿牙(52)之间形成第二齿槽(53),第二齿槽(53)的内切圆直径为1㎜。

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