[实用新型]一种用于携带道路清雪除冰机器的驱动装置有效

专利信息
申请号: 201921117697.5 申请日: 2019-07-09
公开(公告)号: CN210658192U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 彭田田 申请(专利权)人: 彭田田
主分类号: E01H5/00 分类号: E01H5/00;F16H41/00;F16H41/24;F15B21/00;B62D21/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 164200 黑龙江省黑*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 携带 道路 除冰 机器 驱动 装置
【权利要求书】:

1.一种用于携带道路清雪除冰机器的驱动装置,其特征在于:包括车体部分和液压系统,所述车体部分包括T型车架(110)、分别设于所述T型车架(110)前端两侧的主动轮(120)和设于所述T型车架(110)后端的万向轮(130);

所述T型车架(110)前端两侧的下方分别固设有旋转轴套(121),两个所述旋转轴套(121)共同套设一旋转轴(122),所述旋转轴(122)的两端分别安装有向下延伸的主动轮外支承板(123),所述旋转轴(122)靠近所述旋转轴套(121)的外壁设置有主动轮内支承板(124),所述主动轮(120)装设于所述主动轮内支承板(124)和所述主动轮外支承板(123)之间;

所述T型车架(110)上表面后端的中部固设有立柱(131),所述立柱(131)的后侧壁固设有万向轮支承板(132),所述万向轮支承板(132)向下延伸并使其前侧壁与所述T型车架(110)后端面固定连接;所述万向轮(130)装设有具有平整上盖(134)的万向轮叉(133),所述平整上盖(134)的上表面设置有立轴转向机构,所述立轴转向机构与所述万向轮支承板(132)通过连杆升降机构活动连接;

所述T型车架(110)下表面设置有用于连接道路清雪除冰机器的载具板(140),所述T型车架(110)上表面设置有驾驶室(150);

所述液压系统包括液压油箱(201)、装设有发动机的液压泵(202)、液压分配器(203)、液压马达(204)、第一升降油缸(205)及第二升降油缸(206),所述第一升降油缸(205)两端分别铰接于所述立柱(131)的上端和所述连杆升降机构上;所述旋转轴(122)的中部向下设置有升降臂(125),所述第二升降油缸(206)的两端分别与所述升降臂(125)的下端、所述T型车架(110)下表面铰接,所述液压马达(204)为两个且分别装设于所述主动轮(120)的驱动轴上,所述液压泵(202)从所述液压油箱(201)内提取液体通过液压分配器(203)传输给所述液压马达(204)、所述第一升降油缸(205)及所述第二升降油缸(206)。

2.根据权利要求1所述的一种用于携带道路清雪除冰机器的驱动装置,其特征在于:所述连杆升降机构包括四根销轴套(135a)、两块连接板(135b)、四根销轴(135c)、八个销轴限位螺帽(135d)及四个连接杆(135e),两块所述连接板(135b)平行设置且其中一所述连接板(135b)与所述万向轮支承板(132)固定连接,另一所述连接板(135b)与所述立轴转向机构固定连接,四个所述销轴套(135a)成平行四边形布设且每个所述销轴套(135a)固定在所述连接板(135b)的端部,四根所述销轴(135c)对应穿设于一所述销轴套(135a)且其端部分别设置有一所述销轴限位螺帽(135d),每个连接杆(135e)的两端均设置有转动套(135f),所述转动套(135f)外套于所述销轴(135c)且位于所述销轴套(135a)与所述销轴限位螺帽(135d)之间。

3.根据权利要求2所述的一种用于携带道路清雪除冰机器的驱动装置,其特征在于:所述立轴转向机构包括立轴套(136a)、立轴轴承(136b)、立轴(136c)及调节螺母(136d),所述立轴套(136a)的侧壁与所述连接板(135b)连接,所述立轴套(136a)的下端固定在所述万向轮叉(133)的平整上盖(134)上,所述立轴轴承(136b)内套于所述立轴套(136a)内,所述立轴(136c)内套于所述立轴轴承(136b)且其下端与所述万向轮叉(133)的平整上盖(134)固定连接,所述调节螺母(136d)设于所述立轴(136c)的上端。

4.根据权利要求3所述的一种用于携带道路清雪除冰机器的驱动装置,其特征在于:所述第一升降油缸(205)的缸体铰接于所述立柱(131)的上端,所述第一升降油缸(205)的伸缩杆铰接于与所述立轴套(136a)连接的所述连接板(135b)下端的中部。

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