[实用新型]一种滑板车疲劳试验机

说明书

本实用新型公开了一种滑板车疲劳试验机，包括机架、控制面板、气缸、试验架体和螺纹杆，所述机架顶部的中心位置处设有气缸，且气缸的底端安装有试验架体，并且试验架体的下方设有螺纹杆，所述螺纹杆表面的两侧皆螺纹连接有螺纹帽，且螺纹帽顶端的中心位置处皆设有定位板，并且定位板一侧的外壁上设有固定结构，所述机架底部的两侧皆设有限位槽，且限位槽内部的一侧设有限位杆，限位杆的顶端延伸至限位槽的外部并与螺纹帽的底端固定连接，机架一侧的外壁上设有控制面板。本实用新型不仅避免了疲劳试验机使用时滑板主体出现偏移的现象，确保了疲劳试验机使用时的试验效果，而且提高了疲劳试验机的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及滑板车试验设备技术领域，具体为一种滑板车疲劳试验机。

背景技术

滑板车是根据传统滑板衍生出的一种新型产品，是一种简单省力的运动机械，在滑板车生产制造过程中，需对其主体进行拉伸测试，以得出其具体的抗压性能，因此需使用到相应的疲劳试验机。

目前市面上的疲劳试验机多种多样，但功能性较为单一，还存在一定的问题，已逐渐无法满足人们的需求，具体问题有以下几点：

（1）传统的此类疲劳试验机不便于对滑板主体进行固定，导致其易出现偏移的现象，时常困扰着人们；

（2）传统的此类疲劳试验机不便于对滑板主体进行顶出，导致其张紧力较低，影响其试验效果；

（3）传统的此类疲劳试验机不便于调节相邻定位板之间的间距，导致部分长度的滑板主体难以进行试验，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑板车疲劳试验机，以解决上述背景技术中提出疲劳试验机不便于对滑板主体进行固定，不便于对滑板主体进行顶出以及的不便于调节相邻定位板之间间距的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滑板车疲劳试验机，包括机架、控制面板、气缸、试验架体和螺纹杆，所述机架顶部的中心位置处设有气缸，且气缸的底端安装有试验架体，并且试验架体的下方设有螺纹杆，所述螺纹杆表面的两侧皆螺纹连接有螺纹帽，且螺纹帽顶端的中心位置处皆设有定位板，并且定位板一侧的外壁上设有固定结构，所述机架一侧的外壁上设有控制面板，且控制面板内部单片机的输出端与气缸的输入端电性连接。

优选的，所述机架底部的两侧皆设有限位槽，且限位槽内部的一侧设有限位杆，限位杆的顶端延伸至限位槽的外部并与螺纹帽的底端固定连接。

优选的，所述固定结构从左至右依次设有托板、夹持板、紧定螺栓、限位块、燕尾槽、滑槽、滑块以及螺纹槽，所述定位板一侧的外壁上固定有托板，且托板顶部的一侧设有螺纹槽，并且托板的上方设有夹持板，夹持板内部的一侧设有燕尾槽。

优选的，所述燕尾槽位置处的夹持板顶部设有紧定螺栓，紧定螺栓的底端贯穿燕尾槽并与螺纹槽螺纹连接，且紧定螺栓表面的燕尾槽内部设有限位块，夹持板一侧的定位板外壁上设有滑槽，并且滑槽内部的底端设有滑块，滑块的一端延伸至滑槽的外部并与夹持板的一端固定连接。

优选的，所述螺纹杆的一端设有旋柄，且螺纹杆表面的两侧皆固定有限位环。

优选的，所述螺纹杆的上方设有顶出台，且顶出台底端的两侧皆设有电动伸缩杆，并且顶出台顶部的中心位置处设有压力传感器，压力传感器外侧的顶出台顶端设有橡胶防护垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该滑板车疲劳试验机不仅避免了疲劳试验机使用时滑板主体出现偏移的现象，确保了疲劳试验机使用时的试验效果，而且提高了疲劳试验机的适用范围；