[实用新型]桥面湿接缝施工的移动式吊装作业架有效
申请号: | 201921118908.7 | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN210594945U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 王仁仑;张建中;尹九星;唐林;丁广东;邓铁;陈鹤;费石华;王城;王文杰 | 申请(专利权)人: | 江苏雷威建设工程有限公司 |
主分类号: | B66C11/00 | 分类号: | B66C11/00;B66C1/12;B66C5/04;B66C15/02;B66C15/00;E04G21/16 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 黄凯 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥面 接缝 施工 移动式 吊装 作业 | ||
本实用新型涉及一种桥面湿接缝施工的移动式吊装作业架,应用在桥面湿接缝施工领域,其技术方案要点是:一种桥面湿接缝施工的移动式吊装作业架,包含架设在湿接缝两侧桥面上的作业架,作业架上设有横梁,横梁上设有电动葫芦,电动葫芦的挂钩上绕设有线缆,线缆的两端分别固设有吊钩,作业架的底部分别转动连接有四个万向轮;具有的技术效果是:可以在桥面上连续吊装安装湿接缝预制板,省时省力,提高了桥面湿接缝施工的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及桥面湿接缝施工的技术领域,尤其是涉及一种桥面湿接缝施工的移动式吊装作业架。
背景技术
湿接缝是指预应力混凝土梁体分块预制,悬臂拼装成大跨度连续梁时,梁体间采用现浇混凝土把梁块连成整体的接缝。
目前,跨铁路桥梁桥面湿接缝多采用底部铺设钢筋混凝土预制板,上部浇筑混凝土的方式。目前,桥面湿接缝在铺设钢筋混凝土预制板时,多采用人工抬运或搭建简易固定作业架的方式进行铺设,费时费力,工作效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种桥面湿接缝施工的移动式吊装作业架,其优点是:可以在桥面上连续吊装安装湿接缝预制板,省时省力,提高了桥面湿接缝施工的工作效率。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种桥面湿接缝施工的移动式吊装作业架,包含架设在湿接缝两侧桥面上的作业架,所述作业架上设有横梁,所述横梁上设有电动葫芦,所述电动葫芦的挂钩上绕设有线缆,所述线缆的两端分别固设有吊钩,所述作业架的底部分别转动连接有四个万向轮。
通过上述技术方案,作业架可通过四个万向轮在桥面上滚动的方式移动,工作人员可推动作业架带动横梁上的电动葫芦移动至预制板上方,启动电动葫芦将挂钩下放,使得两个吊钩受自身重力影响向下移动至预制板处,继而将两个吊钩分别勾在预制板上的两个吊环上,启动电动葫芦将挂钩向上拉,挂钩上的线缆会被拉紧继而带动线缆两端的吊钩向上移动,吊钩拉动吊环将预制板整体吊起,继而工作人员可推动作业架带动预制板移动到指定安装位置的上方,启动电动葫芦将预制板下放安装到该指定位置,将吊钩从吊环上取下,继而推动作业架进行下一个预制板的吊装安装,因此,工作人员可以推动作业架在桥面上移动实现连续吊装安装湿接缝预制板的效果,省时省力,提高了桥面湿接缝施工的工作效率。
本实用新型进一步设置为:所述横梁上开设有开槽,所述开槽的底部开设有第一开孔,所述第一开孔两侧的开槽上开设有导轨槽,所述开槽内架设有调节架,所述调节架上转动连接有若干电动轮,若干所述电动轮在导轨槽内移动,所述调节架上设有一端穿设过第一开孔的连接板,所述连接板穿设过第一开孔的一端与横梁下方的电动葫芦螺栓连接。
通过上述技术方案,预制板被作业架吊起移动到指定安装位置的上方后,工作人员可以启动若干电动轮带动调节架沿导轨槽方向移动,电动葫芦会随着调节架沿导轨槽方向移动,从而带动电动葫芦下方吊装的预制板沿导轨槽方向移动,以便于工作人员可以调整预制板的位置使之与湿接缝对齐,减少了预制板被吊装到预定位置后,与湿接缝的相对位置略有偏差,工作人员通过推动作业架进行调整对位的方式较为麻烦耗时,进而影响安装效率的可能;从而进一步提升了桥面湿接缝施工的工作效率。
本实用新型进一步设置为:所述作业架底部分别设有四个连接管,四个所述连接管远离作业架的一端固设有用于封闭连接管管口的挡板,所述挡板上开设有第二开孔,所述第二开孔内穿设有与第二开孔相互配合的减震杆,所述减震杆位于连接管外的一端设有抵紧板,所述减震杆上套设有弹簧,所述弹簧位于挡板与抵紧板之间,所述抵紧板背离弹簧的面上设有固定板,四个所述万向轮分别转动连接在四个固定板上。
通过上述技术方案,作业架通过减震杆上的弹簧架设在万向轮上,当万向轮经过凹凸不平的桥面,弹簧被压缩后的弹性恢复力会抵消一部分万向轮突然上升或下落的冲势,从而减缓了作业架随万向轮上下抖动的情况,具有减震的效果,减少了经过凹凸不平的桥面时,作业架上下抖动幅度较大,导致预制板脱落的可能。
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