[实用新型]市政工程用手推车

说明书

本实用新型涉及一种市政工程用手推车，属于市政工程技术领域。包括外斗，外斗的开口边缘转动设置有内斗,内斗远离其与外斗转动连接的侧壁内设置有容纳槽，容纳槽与内斗的底壁垂直，容纳槽空腔的横截面呈圆形，容纳槽的开口与内斗开口边缘的侧壁齐平；容纳槽内沿容纳槽长度方向设置有用于支撑内斗的抵接杆，抵接杆长度方向的一端位于容纳槽内，抵接杆上设置有滑块，容纳槽的内壁上沿容纳槽长度方向设置有与滑块滑动连接的导向槽，导向槽靠近容纳槽开口的一端连通设置有与滑块滑动连接的环形槽，环形槽周向设置于容纳槽的内壁上，滑块于导向槽内滑动后可转动于环形槽内。使用此种市政工程用手推车，可减少人力。

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，尤其涉及一种市政工程用手推车。

背景技术

手推车是建筑施工、货物搬运过程中的常用工具之一，主要以人力推、拉为主，因其造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

现有技术中，授权公告号为CN207157240U的中国专利，公开了一种市政工程用手推车。包括外斗和内斗，所述内斗设置于外斗中，两者之间紧密贴合，内斗左侧的端面与外斗左侧的端面之间通过铰接件固定连接，内斗右侧的端面上垂直固定安装一手柄，外斗下端固定安装一两个车轮，外斗右侧面上横向固定安装两根推杆，推杆上均套有一保护套，外斗右侧面上还垂直固定安装两根支撑杆。该实用新型结构简单，使用方便，卸料完成后快速且能有效的将剩料全部的倒出，避免了物料的浪费，同时也避免了腐蚀车斗，增加了车斗的使用寿命。但是该实用新型在将车内的剩料倒出的过程中，由于内斗上粘附着剩料，可能导致内斗过重，而使得外斗失去平衡而倾斜，粘附于内斗上的剩料，需要人工拍打内斗，才能致使其一部分掉落，在拍打的过程中，则需至少两人操作，才能完成一人支撑内斗，一人拍打内斗的动作，浪费了人力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程用手推车，具有支撑内斗的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政工程用手推车，包括外斗，外斗的开口边缘转动设置有内斗,所述内斗远离其与外斗转动连接的侧壁内设置有容纳槽，所述容纳槽与内斗的底壁垂直，所述容纳槽空腔的横截面呈圆形，所述容纳槽的开口与内斗开口边缘的侧壁齐平；所述容纳槽内沿容纳槽长度方向设置有用于支撑内斗的抵接杆，所述抵接杆长度方向的一端位于容纳槽内，所述抵接杆上设置有滑块，所述容纳槽的内壁上沿容纳槽长度方向设置有与滑块滑动连接的导向槽，所述导向槽靠近容纳槽开口的一端连通设置有与滑块滑动连接的环形槽，所述环形槽周向设置于容纳槽的内壁上，所述滑块于导向槽内滑动后可转动于环形槽内。

实施上述技术方案，在完成卸料后，将内斗从外斗内拉出，使得内斗的开口朝下，此时，抵接杆由于自重下降，抵接杆下降带动滑块沿着导向槽下降，滑块下降至与容纳槽相对时，此时滑块被容纳槽抵接，工作人员人工转动抵接杆，使得滑块转动至容纳槽内，此时抵接杆则可支撑内斗，则不必再浪费人力支撑内斗。

进一步，所述抵接杆位于容纳槽的一端设置有与容纳槽滑动连接的第一抵接板，所述第一抵接板设置于导向槽远离容纳槽开口的一侧，所述容纳槽的侧壁上垂直设置有用于抵接第一抵接板的第二抵接板，所述第一抵接板与第二抵接板抵接时，滑块位于环形槽与导向槽的连通处或滑块位于环形槽内、抵接杆远离第一抵接板的一端位于容纳槽外。